这一次李钜除了陪同栋建成前来参加‘海丘’计划的启动仪式，并且视察‘玛卡港’二期工程20万吨级别集装箱货轮泊位建设之外，更为重要的一项工作就是和段磊就双方在更多领域展开更深合作的问题展开交流。
现在的‘香江集团’经过五十年的发展之后，已经形成了四大上市公司，总市值超过一万亿RMB的庞大集团，而李老爷子也是连续十几年成为了华人首富。
但是俗话说得好，人无远虑必有近忧！
作为‘香江集团’的指定接班人，李钜深知‘香江集团’看似风光无限，但是集团的业务大多都建立在房地产、基建、港口建设经营等传统业务上，发展空间已经明显缩小。这一点，从最近三年以来的业务数据上就能看出，‘香江集团’的利润虽然在持续增长，但是增速正在逐渐降低。
因此，包括李超人在内的‘香江集团’高层都在考虑，如何在稳固集团现有业务的前提下，积极拓展新业务，实现‘香江集团’的再一次创业？
就在此时，段磊的‘玛卡科技’进入了‘香江集团’的视线之内！
一开始的时候，李钜也不曾想过，一个港口建设的工程，会成为两家企业深度合作的开始。
…………
前年夏天，‘玛卡科技’打算在海城东南海岸线上建设一个‘造船工业区’，当港口建设招标的消息传出来之后，引起了国内各大基建工程集团的关注。毕竟，整个‘玛卡造船工业区’一期投资额达到了30亿，总投资将会超过100个亿，这样的基建项目即便是在整个国内环境，都算是不小的了。
一开始的时候，‘香江集团’只是派出了和记驻海城的负责人陈志航出面联系‘玛卡科技’，希望能够从这个庞大工程中获得一些的份额。毕竟，已经进入华夏内地市场三十多年的‘香江集团’对于内地的情况很熟悉，吃独食是不太可能的。
不过，当‘玛卡科技’背后的社会关系被‘香江集团’的商业调查机构弄到之后，李老爷子和李钜才赫然发现，这家突然崛起的‘玛卡科技’居然还能拐弯抹角地和他们联系上。
其实，和记在‘玛卡造船工业区’所揽下的工程总额也不过数亿罢了，相对于每年盈利接近两千亿的香江集团，这样的业务可以说小得不能再小了。按照惯例，这样的工程只需要陈志航这样的区域负责人处理就可以了，根本用不着李钜出面。
不过，工程招标之前，香江集团的调查部给了李钜一份特别的报告，李钜才会注意到这个小工程，对‘玛卡科技’以及段磊的存在引起重视。
香江集团的调查部有点类似于‘玛卡科技’的战略研究所，专门收集各种行业信息以及合作伙伴的背景关系等等，算得上是名符其实的商业调查机构。当然了，段磊的战略研究所因为成立时间短的缘故，自然和已经有了将近半个世纪的调查部有着巨大的差距。
在调查部的报告中，李钜赫然发现段磊的身份是唐家的准女婿，也就动了把这个工程揽下来的心思，主要还是要借此与唐家加深关系。在内地做生意，尤其是香江集团这样从事房产、港口、路桥以及基建等等项目众多的公司来说，和内地的权贵家族建立良好的关系是相当必要的，这也是我们华人的特点，场外公关的作用不比场内实力小到哪里去！
再说了，唐李两个家族的关系从三十年前就开始了，正好借此机会加深关系。
为此，李老爷子亲自给唐老爷子打电话，希望通过两个老伙计之前的关系，让‘香江集团’在公平的条件下获得‘玛卡造船工业区’的工程项目。这也是咱们华夏的一个国情特色，人情关系总能够左右一些决策判断，和西方苛刻的契约社会有着一定的区别。
就这样，和记拿到了‘玛卡造船工业区’一个相当重要的部分——港口区的基建工程，而李钜也在过后不久第一次驾临‘玛卡科技’。
也就是在那个时候，李钜第一次见到了段磊！
多年之后，李钜再一次回忆起和段磊第一次见面的情形，也多少有点感慨，毕竟任谁也无法意料得到，这样一个二十出头的年轻人，将会极大地影响地球文明的进程。
…………
每一次来到海城，李钜都会有不一样的感受，这座背靠着海河流域城市群而发展起来的特大城市在短短的二十年间就把香江远远地抛在了身后，成为了远东地区仅次于东瀛帝都的国家大都市。
这些年以来，香江集团也是致力于把更多的业务拓展到内地尤其是海城，毕竟香江只是个小港岛，发展的空间不大。也只有背靠着内地这个巨大的市场以及全球第二的经济体，香江集团才能够迎来更大的发展机遇！
在李钜以及‘香江集团’的高层看来，由于在海城第二次创业的时候‘香江集团’把更多的精力放在了岭南省，导致于‘香江集团’在海城的布局缺少足够的力量，并没有能够分享这三十年以来海城高速发展的红利。
以海城最为发达的港口运营来说，由于这里是中远、中海集运、招商局等华夏特大型国企的老巢，‘香江集团’的港口建设、运营业务在海城这座全世界最大的港口城市所占比例并不高。
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