好不容易才平复下来的情绪让男生们也气愤：“卧槽，这是非要我们走法律途径啊，打官司打官司，桃子，这个可以告有人用不法手段损害了胖子的名誉权吧？”
李易铭显然也在那边听见声音了，声音都有些苦笑：“这事儿确实做得很不地道，我真是不知道，是我那……”
钱多多照顾弟兄们的情绪，也愿意相信对方不知道：“好吧，这事儿就不用说了，去给这么多人解释事情根源非常费力，好好的汽车社挂上这种破名声，我就懒得再说再参与了，如果你要继续主持汽车社，那就尽快办理社团责任人转让，我们会尽量配合的，其他就不用说了吧。”
李易铭听起来确实是很无奈的挂上电话。
获胜的人好像反而还觉得输掉了很多。
事实也是这样，之前看起来欣欣向荣的江大汽车社，居然就这样分崩五裂了。
钱多多以自己的名义，在江大学生论坛公开发了个帖子解释前后关系，承认自己确实用掉了价值六百多元的加油券，但这个加油券是在私人账号转为汽车社公开账号前后积累的总量，最起码汽车社也是这个学期开学时候才正式成立，所有账务和相关支出都是从即时起才正式生效，迄今私人投入光是工具房那高压气泵就一千多块，总计五千多元的各种工具和小型设备都是钱多多自己买的，更不用说整个汽车社是没有向江大申请经费的兴趣团体，全靠赵晓雅提供的五万元社会赞助呢。
说到底连占便宜都算不上，就是年轻人初次接触集体社团工作，没清晰明了个人和团体的关系，就像从自己私人的小作坊，转变成为正式注册的企业，好多小老板到现在都没搞清楚公私分明这个基本原则。
但这时候说这些不是为自己辩解，而是承认自己没及时转换这种身份关系，瓜田李下才出现这种被误会的事情，那就活该。
只要钱多多还在汽车社，迟早都会被拿来说事儿，而且这种抓到一点风皮就是票的牵强附会做法，也让钱多多很厌倦这种勾心斗角，所以索性就退了，在此感谢各位对汽车社的关注，祝汽车社发展顺利，前程似锦。
这篇文字也在不停的以QQ群，微信群甚至朋友圈的方式传播，不光同学们能看见，估计教师领导们也能看见。
可以理解针对钱多多的那种一边倒起哄拆台，夹杂了很多其他情绪，很多愚蠢的家伙连这帖子看个看头就劈头盖脸的骂，得意洋洋的抨击你也有今天，证据确凿，实锤没处躲，但总有些人会看完讲道理。
大学生里面明事理的还是多，更有聪慧博学的甚至咂摸出来这隐隐有点费厄泼赖的味道，输了就是输了，绅士般的退出竞争。
光明正大的竞赛，不要用不正当的手段，胜利者对失败者要宽大，不要过于计较，不要穷追猛打，失败者也要愿赌服输，不要撒泼推翻规则不认账，这种曾经被国内大肆批判的虚伪精神，在现如今的和谐社会，是不是应该换个眼光看待了。
由此甚至展开了一大片关于这种西方精神价值观的讨论，这才是大学生应有的思考能力。
哪种理论看法是正确的并不重要，重要的是由此讨论运转起大脑来，而不是人云亦云，随波逐流。
所以不随波逐流的拍照团队退出了大半，虽然有人窃喜老三孙慧明离开腾出来的摄影师位置，但拍出来的东西是不是一样就难说了，起码那个当初以钱多多私人身份注册的网站账号，孙慧明要求必须带走，立刻改了登录密码不允许任何人借用。
更旗帜鲜明的汽车社技术部成员则全体退出，这帮基本都是参与修复面包车的主力，也是平日保养维护拍摄车辆的主力，他们很熟悉钱多多是个什么样的人，这样的变故让他们也觉得很无趣，直接讨论想搞个跟汽车改装、维护保养有关的社团，依旧邀请钱多多来做社团头头，顺便也把袁媛拉回来啊，有她做招牌，据说新生里面都有好几个女生好奇想参与了。
就像女生里面踢足球的越来越多，女性对机械电子感兴趣的虽然是凤毛麟角，也架不住江大几万人的基数啊。
关键是这个团队光是承接校园内所有学生车辆的简单保养，都能算是勤工俭学赚不少生活费了！
大家是真的爱车，连那些旧工具都用惯了。
所以自建微信群把钱多多和袁媛拖进去以后，三言两语下，钱多多确实没精力搞社团，但出了另一个主意：“距离江大开车十分钟，不堵车的前提下，我们有个很大的场地，如果大家有兴趣，我们可以在那边正儿八经的搞个维修拆卸场地，随便怎么玩，如果真能开展学生车辆的保养维护，甚至可以考虑买套好点的举升机之类。”
技术部的成员们轰然叫好。
有钱就是可以不在乎投入的下闲棋。
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