采用这种近似暴力的扫雷方式，伊拉克的扫雷舰艇，前进的速度比较快，工作速度达到了十节每小时，照着这样的进度，用不了一天，一个安全的通道，就会被整理出来。
消息传遍了后方的货船，船员们非常高兴，汽笛鸣响，欢呼庆祝。
天黑之前，开辟出了三十多海里的通道。
同时，消息也传回了后方的利雅得。
得知库赛派出的扫雷编队快速开辟出了航道，法赫德国王非常高兴，只要能恢复了航运，海湾国家就什么都不怕了。
尤其是现在连上厕所都得省着用手纸的科威特，他们可是期待着外面的货船能够尽快地进入。
“国王陛下，伊拉克的库赛阁下想与您通电话。”秘书进来说道。
“好的。”法赫德国王拿起了电话，电话被转接了过来。
这是一条伊拉克与沙特的隐秘的电话线路，不用担心被窃听。
“国王陛下，我们的扫雷进行得还顺利吧？”库赛在电话里面说道。
“是的，非常顺利。”法赫德国王非常高兴地答道。
“我们现在已经解决了扫雷的问题，但是，还有另一个问题，没有解决。”库赛在电话里面话语有些耐人寻味的感觉。
“什么问题？”法赫德国王问道。
“我们已经清理出了航道，可是要是伊朗人晚上再给我们重新投放了水雷怎么办？”库赛说道。
法赫德国王感觉脑子里轰的一下，自己刚才只顾着高兴，丝毫没有想到这是一个鸡生蛋蛋生鸡的无限死循环。
虽然说伊朗人在各处布置了很多水雷，说不定伊朗人自己也无法确认哪里是安全的，但是，这并不意味着伊朗人不敢进来，他们很可能会记下某些可能安全的航道，再跑到已经排除了威胁的主航道里，悄悄地投放几枚水雷。
如果看到了白天己方的扫雷，那么几乎可以确信，伊朗人晚上绝对会这么做的！
那怎么办？
“国王陛下？”库赛在电话里试探性地问了一下，因为他已经感觉到，法赫德国王一直都在沉思。
“是的，伊朗人很可能会这么做。”法赫德国王说道：“那么，我们又该如何来应对？”
到现在为止，库赛的军事指挥天才，几乎是得到了所有人的的认同，既然库赛提出了这个观点，那么，他就肯定有了解决的方法。
“我们必须要确保航道的安全，”库赛说道：“白天伊朗人的小艇是不敢出来的，而在晚上，他们一定会再次出来布雷的，所以，我们要在海面上进行监视，随时可以对伊朗人的小艇进行打击。”
在海面上进行监视？法赫德国王问道：“我们需要用什么对海面上进行监视？”
对海面进行监视，最好的还是用预警机，库赛知道，虽然沙特从美国订购了E-3预警机，但是，这批预警机直到86年才进行交付，所以，在现阶段，根本就不会有良好的空中预警能力。
没有机会，那就只能是创造机会，伊拉克算是把自己的家底都抖搂出来了。
“我们的海军拥有7架超黄蜂直升机，可以用这些直升机暂时进行对海监视。”库赛说道。
SA321“超黄蜂”直升机是法国国营航宇工业公司研制的一种三发中型多用途直升机，是由较小的SA320“黄蜂”直升机发展而来的。该机机体较大，全长20多米，空重六吨多，可以执行多种任务，如运输、撤退伤员、搜索、求援、海岸警戒、反潜、布雷等。
通常的直升机都是在顶部的双发动机，而这种3台发动机的比较奇特，在设计的过程中得到了美国西科斯基公司的和意大利菲亚特公司的帮助。3台发动机的输出功率通过各自的自由离合器和发动机减速器传到中间传动轴。后发动机和前左发动机共用一根中间传动轴而并车。然后再与前右发动机并车，并通过一对伞齿轮输入主减速器。再经过主减速器内的两级游星齿轮驱动旋翼主轴。尾桨由左中间传动轴通过中间减速器及尾减速器驱动。旋翼刹车由中间传动轴带动。旋翼转速低速时207转/分，巡航时212转/分。尾桨转速990转/分。
这种直升机在1960年开始研制，1962年12月7日首次试飞。1966年开始交付。作为一种主力的海军直升机，该机的主要型就是SA321G，反潜型。
伊拉克购置的，就是海军反潜型，最显著的特征，是在机首装有一部ORB-32搜索雷达，看起来像是长了个大鼻子，专门用于搜索海面，可以发现潜艇的通气管，对于快艇大小的目标来说，也绝对是可以发现的。
而且，这种反潜型直升机由于需要常年在海上活动，所以，除了采用普通的全金属半硬壳式机身外，船形机腹是由水密隔舱构成。采用不可收放起落架，必要时，可以在海面上起落。
（这种直升机，军迷们应该相当熟悉，因为，在中国，它有一个更响亮的编号：直八！）
伊拉克购进的这批直升机，一直都随海军一起在巴士拉，现在，库赛突然想到了这批直升机的用途，用来监视海面上伊朗人的布雷艇！
想要全面监视整个波斯湾，是不可能的，但是，监视这个最重要的霍尔木兹海峡，却已经足够了。
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