这种情况下，只能是发展其中一片地方，至于另外两片地方只能暂时放弃！
至于围绕着交叉河口同时发展，理想很美好，现实很骨干……想要跨河同时发展，首先你得解决两岸交通问题。
想要在这年头修建横跨数百米江面的大桥不是那么容易的，更别说还需要让河流保持通航能力，需要保持一定的桥净高，技术难度很大的，投资更是个庞大数字。
目前别说河源州这种破地方了，就算是强如松江府，面对如何在黄浦江上建设桥梁，而且还不影响到黄浦江上的航运也是一头莫展，桥都没有谈何发展黄浦江东岸地区啊。
同时大楚帝国首都金陵城，这只是一个泛称，其城区包括了三部分，即江南西郊的江宁县城、江南东郊的上元县城、还涵括了长江北岸的江浦县县城区域。
简单来说，三个县的县城组成了应天府的府治，同时也是大楚帝国的首都金陵城。
但是金陵城的核心区域一直都是在长江南岸的江宁以及上元区域，至于江北的江浦区域则是发展的非常有限，甚至连工厂都没有多少……
限制其发展的主要原因，还是两岸交通往来非常麻烦，只能依靠渡船！
而采用渡船的话运输量小，成本高。
所以对于城区发展而言，其实河流是有利有弊的，河流带来了更便捷的对外交通，但是也会局限当地城区的对外扩张的发展。
在宋阿林看来，河源州城这地方就不太适合发展什么工业，交通不便利，周边也没啥资源……就连地方也只有周边一小片狭长的河谷平坦的地方，两边都是大山……
在这种地方，注定了一些传统的工业行业就搞不起来，反倒是依托当地一些特产，经济农作物之类高一些简单的加工业有些搞头。
显然，这不仅仅是宋阿林看到了这些，身为知州的王图更加清楚自己治下的河源州看似地方大，但实际上要啥没啥，连人口都没有多少，搞劳动密集廉价产业都竞争不过那些人口密集的地方。
不过靠山吃山，靠水吃水，王图之前详细走访了河源州诸地，发现整个河源州里也不是没有任何的可取之处。
比如沿着新丰江一路西进，然后沿着忠信水北上的话，就会来到一大片盆地，也就是灯塔盆地。
这片地方在粤北山区里属于非常难得的平坦地区，可以推动大规模的粮食种植，这件事之前也已经在做了，而后续几年里王图也会把农业发展的重心放在这个灯塔盆地的开发上。
粮食永远是地方发展的最重要的要务，不管是自己种植粮食也好，还是通过发展工商业经济，从其他地方采购粮食也好，当地的粮食供应必须足够。
要不然民众吃都吃不饱，谈何发展啊。
而其他方面，还得向大山里找吃的！
河源山多啊，其中不少地方的环境气候都比较适合种植茶叶的，王图就想着把茶叶种植搞起来，再搞个配套的茶叶加工，打造茶叶一条龙的产业链。
同时当地也有不少地方适合种植一些水果，可以依托水果搞一些水果罐头
再加上之前在和平那边搞起来的腐竹加工业等原有的经济农作物种植以及加工产业，最终打造一个综合的经济农作物种植以及加工产业链。
他的目标，就是把河源州这个人们眼里，要啥没啥的穷乡僻壤发展成为加农农产品输出州。
通过农产品种植以及加工，即能提高当地农民们的收入，也能够提供更多的就业岗位，还能够让官府获得宝贵的税收收入用来改善基础设施。
比如东江航道的疏通工作，王图已经是盯着很久了，之前担任和平知县的时候，因为和平当地的不少加工农产品等外运到珠三角销售，都是需要依靠东江以及其支流的航运。
但是因为通航能力实在太差，严格限制了当地的产品外运。
如今这种问题扩大到整个河源州后，也就显得更为严重和突出了。
虽然粤赣铁路之中的广州到河源段的铁路已经开通，今年年底铁路线还能够继续往北开通到龙川。
但是铁路运输贵啊！
除非没有选择，否则的话对于时限没有太大要求的大宗货物，一般都是选择船运的，因为走铁路运输的成本会更高。
对于普通商品而言，成本稍微涨那么一点，那么影响都很大的。
此外虽然铁路已经开通了，并且往后铁路还会继续向北延伸一直到赣州，最终和江西境内的粤赣铁路江西段相连。
但并不是所有地方都有火车站的！
铁路沿线上的火车站间隔往往几十公里甚至更远，这意味着就算是想要通过铁路运输，也需要把货物从产地里拉到火车站。
这种看似短途的陆运距离其实也很麻烦，想要让这些道路通畅，就需要投资大量资金对道路进行扩宽，维护。
而河源各地的陆地道路情况可不容乐观，哪怕是官道也不咋地。
疏通东江以及其几条支流的航运条件，尤其是把那几处浅水滩进行治理；同时对境内的一些主要官道进行改善维护；这是王图对基础建设定下的基调。
可是这都需要钱！
上头虽然也会有财政支持……但是你不能指望上头全部出钱搞的，大楚帝国就没这种先例。
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