在21世纪。
飞机的参数一般分成两个类型：
不可计算参数与可计算参数。
其中前者很典型的代表，就是气动数据。
参与过飞机设计的朋友应该都知道。
由于一些数据的不可计算性，很多时候飞机的设计都要通过风洞来进行观测。
比如通过示踪粒子 激光片光可以定性观察流场形状，但却不够精确，无法定量的分析流场。
想要真正的进行流场测量，近些年发展出了PIV技术。
也就是用超高速摄像机先在同一截面连续拍摄2张图片。
对于同一个粒子来说。
这两张图片的拍摄时间有间隔，因此被记录的位置必然发生了变化，由此可以计算出位移的距离。
同时知道两张照片的拍摄时间间隔，那么就可以计算出这个粒子的速度。
如果把这个截面上所有粒子的速度都计算出来，就是一个实时的速度矢量场了。
只要连续拍摄100张图片，连起来就可以看到速度矢量的变化，用这种方法来收集流场数据。
因此在现代背景下。
设计一台机型其实是比较困难的，成本会很高很高，一般人根本遭不住。
风洞一响，黄金万两，这可不是说着玩的。
不过徐云这次要搞的机型非常简单，因此在设计方面倒也不需要风洞来协助，主要攻克的对象还是可计算参数为主。
因此随着时间的推移，整个项目也在有条不紊的进行着。
.......
四个月后。
依旧是制器局。
此时此刻。
徐云正和小赵、老种一起，跟在一位七旬左右的老者身后缓步行进。
这样大概有了一刻来钟。
在穿过了一道森严的护卫线后，众人的面前忽然出现了一间小屋。
老者在屋前听猪叫，转身恭敬的对小赵一行礼，说道：
“殿下，种老将军，王公子，就是这儿了。”
小赵朝周围张望了一圈，点点头，一指大门：
“苏师傅，开门吧。”
苏姓老者连忙道了声是，从袖中取出一把钥匙，打开了工作间的大门。
随后做了个请的动作：
“几位请进，小老头前引路。”
徐云三人随之入内。
这处工作间的占地面积约摸有百来平米，正中心处摆放着一套设备。
这些设备中大约有一半是蒸馏的相关设备，剩下的则是几个玻璃器皿，以及若干的瓶瓶罐罐。
玻璃器皿的大小有些类似饮水机的15升桶，就是那种有男生在场时女生会嘤嘤嘤说搬不动、没男生在场时单手就会被拎起的玩意儿。
只见此时此刻。
每个玻璃器皿内都填充着某种透明溶液，看上去好像有点粘稠，不太像是水。
溶液中则漂浮着一些银色的、类似菊花的植物。
而在其中一个最大的玻璃器皿边上，驴兄正在哼哧哼哧的拉着它转圈。
徐云见说走到器皿身边，隔着器皿的玻璃罩，认真观察了一会儿内部情况。
接着顺手给驴兄塞了把草，对老者问道：
“苏师傅，这些银菊浸润多久了？”
苏姓老者略微沉吟少许，心算了一下时间，答道：
“约有十个时辰左右了。”
徐云若有所思的点了点头：
“那就让驴歇一会儿吧。”
他口中的这位苏师傅与老苏同姓，全名苏淇，乃是来自浙东路州属制衣署的老师傅。
与齐格飞不同的是。
苏淇不是工匠，但他在染料方面的经验却极其丰富。
徐云设计的飞机组装环节模块众多，其中绝大部分的设备生产，都需要依靠齐格飞那类精尖的工匠。
但在某些环节上，却需要苏淇这类特殊的专业人士。
比如......
类橡胶物的制取。
略微了解发动机结构的朋友应该都知道。
发动机除了钢铁、各类合金或者陶瓷之外，还有一种材料必不可少：
那就是橡胶件。
例如发动机的油管，曲轴油封，气门油封，O型圈等等，都需要用到各式各样的橡胶件。
橡胶的原产地是巴西，按照正常时间线，它要再过几百年才会由高卢探险队从美洲传回欧洲。
并且直到十九世纪末，橡胶才最终定型成为了工业材料。
因此眼下的大宋，是绝无可能找到标准意义上的天然橡胶的。
当然了。
除了天然橡胶外。
橡胶还有一种合成橡胶的类属，但这需要足够的物质进行聚合反应才行。
哪怕是最简单的二甲基丁二烯，都不是现在大宋工业能达到的地步。
不过作为一位物理汪，徐云表示除了标准橡胶外，还有一些手段可以制取出类橡胶品。
比如后世传播度很广的.......
杜仲胶。
杜仲，这是一种我国特有的单种科植物。
仲胶则是一种天然的高分子材料，也叫作反式异戊橡胶。
在后世的21世纪。
本土也在大力发展这种材料，技术价值很高，前景称得上相当广阔。
不过杜仲胶在发动机方面的精敏度有限，提取环节也比较复杂，甚至还需要用到石油醚。
因此考虑再三，徐云最终选择了另一种植物：
银菊。
银菊，也就是银叶菊，一种叶子酷似雪花，颜值颇高的植物。
它主要分布在我国的长江流域，常见程度比杜仲还高，运输成本也非常低廉。
银菊生产出的银菊胶也是一种非常优良的类橡胶品，并且非常适合发动机端。（DOI：10.28077/nki.nchgb.2005.001315）
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