不是那种从别的厂子拉发动机来组装的贴牌工厂。
杨通穿着一身深蓝色的工作服，跟张向东一起站在杜飞旁边。
浑身沾着不少油污，头发花白，面容苍老，完全看不出他只比朱丽大两三岁。
眉眼间能看出，他年轻时应该是个英俊的小伙子，这些年却蹉跎的不像样了。
但这并不影响他的技术水平。
被杜飞捞出来后，经过短暂适应，很快进入工作状态。
杨通很明白，他之所以能出来，就是因为杜飞看中了他的技术能力。
如果不能表现出应有水平，他就得从哪儿来回哪儿去。
每每午夜梦回，想到回那个地方，他就会惊出一身冷汗。
所以不用杜飞催促，杨通自己就疯狂卷了起来。
每天加班到深夜，星期天什么的，更是不存在。
此时，眼睛里还带着血丝，脸上挂着俩黑眼圈。
杜飞甚至好几次想劝劝他多休息，别再突然猝死。
又怕他这口气一旦泄了，就再提不起来。
索性也由得他，至少把t62的发动机搞出来再说。
此时，在他们面前摆着的一堆零件，就是从t62上拆下来的发动机。
旁边还有一个59式坦克的b-55发动机，也被拆零散了。
谁也不知道，那台t62发动机，在跟坦克地盘一起运过来的时候，杜飞找机会将其收进随身空间，使用蓝光进行了修复改造。
那时杨通还没来。
等他来到拖拉机厂，见到的已经是一台全新的，性能比原t62坦克更强的柴油机。
杨通虽然觉着有些奇怪，不知道杜飞从哪儿搞来的新发动机。
但他曾经参与过导弹发动机设计，知道保密条例，不该问的别问。
面对杜飞拿来的发动机，只是默默的观察起来。
原先，他对b-55型柴油机非常了解，这个新发动机一看就是由b-55改进来的。
然而，对发动机进行测试后，却令他大吃一惊。
原本b-55的标定功率只有380千瓦，但这台改进型发动机，测出的输出功率竟然达到了450千瓦！
在基本结构没有太大改变的情况下，动力竟然足足提升18%以上。
而t62原本的发动机，标定功率才420千瓦。
杜飞给他的任务就是以b-55柴油机为基础，以这台升级后的发动机为蓝本，设计新型坦克发动机，最终功率必须达到400千瓦以上，并且可靠耐用，故障率低。
这并不是杜飞强人所难。
因为经过随身空间的改造，本来t62的发动机得到极大优化，又有b-55发动机为原先。
只要依葫芦画瓢，做到耐用可靠并不困难。
而且为了降低故障率，杜飞已经在性能上做出让步，从450千瓦降到400千瓦。
但杨通听了还是皱了皱眉。
他清楚，作为基础的b-55发动机的故障率就一直没解决。
这不仅有加工精度的问题，制造发动机缸体的材料也有差距。
只不过在这个时候，当着杜飞的面，他无论如何不能说不行。
那种回想起那次的情况，杨通暗暗的松一口气。
至少到目前为止，比他预想中更顺利。
有b-55的图纸，对照杜飞升级后的发动机，进行调整修改。
这一步到现在已经完成了一大半。
下一步就是按图索骥，生产零件，进行组装。
不过，这也只是刚刚开始。
第一次组装起来的发动机，能不能成功点火都不一定。
杜飞并不知道杨通的内心活动，了解了仿制发动机的进程，转又问向张向东：“张厂长，坦克地盘搞的怎么样了？”
杨通来了之后，主要负责发动机，张向东则负责坦克底盘。
这个相对简单，因为t62的地盘跟t55几乎没什么改变。
直接把59式坦克的底盘拿过来就能用。
只不过原先拖拉机厂只在理论上，可以在战时转产坦克，之前并没试过。
这次一上手遇上不少麻烦。
好在8270厂那边有孙奇文这位大牛。
这些问题对于孙奇文来说都不是什么难事儿，帮着一一快速解决。
张向东面露喜色道：“经理，我们这边已经生产了三架坦克底盘，随时可以使用。”
说到这里，不由瞄了一眼杨通。
该说不说，杨通的到来给张向东带来不少压力。
虽然现在杨通的身份上不了台面，但技术水平是实打实的。
张向东本是工人出身，当年也是七级钳工，是懂技术的。
最怕日后杨通鸠占鹊巢，把他挤走。
所以，在杜飞面前，格外想表现出自己的价值。
杜飞点点头，对他的进度还算满意。
现在只要杨通的发动机搞成了，底盘这边就算成了。
其他的传动离合装置，沿用59式的就行。
剩下的就是8270厂那边负责的，炮塔部分。
想起这个，杜飞不禁挠了挠头。
真正的难题都在这边。
李庚正在负责观瞄系统和自动抛壳机的复制，其他的都甩给了孙奇文。
谭志高则负责仿制115毫米滑膛炮。
这更是个大难题。
目前，115毫米已经是世界最大口径的坦克炮。
西方坦克普遍停留在105毫米的水平。
59式坦克的主炮口径仅有100毫米。
一下子提高到115毫米，难度多大，可想而知。
而且，杜飞手上这辆t62，在车组成员弃车之前，对主炮进行了破坏。
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