泰妍和允儿原本是上午就要离开的，不过后来又推迟到中午，帮他们做了一顿午饭才离开。
顺便给朴志勋留下一份菜谱。
前两期就算了，就当是他们的磨合期，从第三期嘉宾开始，秉承原作，接受点单，朴志勋亲自下厨。
不会可以学，照着菜谱做。
只要用心，基本可以做到不难吃，他又不是料理白痴，还曾有过独居经验。
其实，各类节目中出现的食物未必就真的好吃，大部分都是节目效果而已。
第三期嘉宾邀请的是金妍儿。
朴志勋虽然和她没什么接触，但对她却很钦佩。
韩国花滑史上第一位集冬奥会、世锦赛、大奖赛、总决赛、四大洲赛、世青赛冠军于一身的女单大满贯得主，第一位职业生涯所有比赛未下领奖台的女单选手，说她开创了韩国花滑的新篇章一点都不为过。
朴志勋看不上韩国的体育圈，所以哪怕他买下了利物浦足球俱乐部，还是波士顿红袜棒球队的股东之一，却和韩国本土的体育圈鲜少有合作。
韩国的体育圈比娱乐圈更加封闭，其生态环境可想而知。
娱乐圈就算被某家电视台封杀，至少可以去竞争对手那里，或者网络媒体。而在体育圈如果被否定，连出赛的资格都没有了，还谈什么前途发展？
这也就导致某些人的肆无忌惮。
另外，韩国整体社会都弥漫着一种“极端功利”的心态，同样在体育圈表现得更加过分。
就像当初的朴泰桓，风光时自不必说，后来禁赛期间，来自外界的攻击全都可以理解，但是，他想要找个泳池训练居然都找不到！
真以为那就是他自己的事情？
还有金妍儿，哪怕已经退役，依旧被上面的人拉去参加各类活动，不给她拒绝的余地。
至于那些曝光的、没曝光的贪污霸凌事件就更不用说了。
所以，当初体育圈的人兴奋地找上门寻求合作，却被他一口拒绝。
如果答应下来，还不知道这些人会玩出什么花样！
在被拒绝后，那些人除了在背后诋毁他，居然没有一个人敢光明正大地站出来指责他！
但凡行得正，也不用忌讳他手中的检察官力量。
不过，这些并不影响他对金妍儿的欣赏、乃至钦佩，也很喜欢金妍儿的花滑表演。
这次也算是“圆梦”了。
……
如此几天过去。
期间，宋雨琦完成《Queendom》的前期拍摄后，回归济州岛，每天闲暇之余努力练习舞蹈，为1个月后的节目正式拍摄做准备。
节目渐渐步入正轨。
N.E.W收购济州航空和易斯达航空的新闻接连几天登上热搜。
在朴志勋亲自照会济州道政府后，N.E.W收购济州航空的谈判进展得很顺利。
济州航空虽然是韩国国内最大的廉价航空公司，但业务经营却让人一言难尽。
根据N.E.W调查的资料，截止目前，济州航空的的权益资本为2184亿韩元，总债务却有9383亿韩元，资产负债率高达430%！
并且负债规模还在不断扩大。
据计算，济州航空1年内需要偿还的短期贷款金额为1656亿韩元，加上即将到期的长期贷款，1年内需偿还1749亿韩元。另外，济州航空还需在1年内偿还1276亿韩元飞机租赁费用，总租赁债务达到3512亿韩元……基本处于一种岌岌可危的状态。
如果N.E.W不计手段，其实可以很轻松地将济州航空的价格打下去，甚至逼其破产。
济州航空的大股东爱敬集团是韩国最大的日化上市公司，重心不在这个领域，而其核心领域与N.E.W的合作很多，再加上济州道政府从中斡旋，所以双方的谈判氛围还算不错。
至于易斯达航空……让人一言难尽。
这家低成本航空公司最初是由地方政府牵头成立，由韩国投资公社旗下的新万金观光开发所持有，其它股东还有全北银行和全罗北道下的地方政府群山市政府等。
因全罗北道投资之故，公司具有极深的地方色彩，加上所托非人，一直经营不善。
而作为主要创始人兼最高决策者的共同民主党议员李相稷，非但没有用心经营，反倒偷偷摸摸试图将其私有化！
李相稷通过贱卖股票等方式，让其子女完全控股的“易斯达控股”公司，吞下易斯达航空39.6%的股份！
今年以来，易斯达航空的业绩更进一步恶化，濒临破产，而李相稷的应对方式却是大肆开除员工、拖欠员工工资！
在N.E.W的调查数据中，易斯达航空拖欠员工的工资规模高达250亿韩元！
李相稷的行为早已引发员工和当地民众不满，今年来大肆开除员工的行径成为导火索，终于爆发。
检方已经开始着手调查。
对于N.E.W来说，收购易斯达航空反倒更加轻松。
李相稷已经承诺，将全部返还其家属通过易斯达控股公司所持的易斯达航空股份。
而全罗北道政府也非常欢迎N.E.W入主易斯达航空。
目前双方已经在正式讨论价格和股份等细节问题，比收购济州航空的进度快许多。
不过，N.E.W的收购还面临着其它问题。
之前N.E.W有意收购经营不善的韩亚航空，却被国民年金公团的狮子大开口吓退。
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