“修建京杭铁路？！”
当李易看到大明君臣这个宏图大志的计划书的时候，惊得下巴差点儿掉下来。
修3000里铁路，而且是几乎横跨中原，和京杭大运河比肩的3000里铁路，这是要作死？
知道秦始皇咋完蛋的吗？修万里长城就是最大诱因！知道隋炀帝咋完蛋的吗？修京杭大运河就是最大诱因！大明是不想好好过日子了？你国库里有多少银子，敢这样折腾？
不对不对。李易再看下去，有了新的发现。敢情大明君臣是打算自己动手丰衣足食，不从国库里拿一两银子，这可就另说了。
无论是万里长城还是京杭大运河，都是搜刮民脂民膏挖的，人民苦不堪言，当然要强烈反抗。人家大明要修这条铁路，不要说不扰民，连基层官员也不打扰，朝廷内直接来了个众筹。这叫什么？这就叫顶层设计，顶层投资啊。这就有看点了。
京杭铁路肯定能拉动大明gdp，而且拉动幅度不会小。能拉多少个点？李易都不会算了。
连修铁路再附加制作专用车辆，哪是几百万两银子？肯定要逼近1000万两银子！
这样多的钱砸下来，需要多少人工投入建设？以后自己还移的p的民啊，所有流民都会被用上好不好？所有流民都能吃得饱穿得暖挣上工资了，还跟你跑冷呵呵的北方去？
看来自己以后绝了移民的念头吧，这工程浩大，未来三年百姓不愁没活干了。
天量的土石方工程和水泥钢铁建材需求，肯定会全方位拉动大明经济。就大明这帮自私自利的官员，怎么会突然出了这样一招妙棋？这是要盘活整个大明经济的节奏啊。
大明官员不懂投资的鲶鱼效应，李易懂。
这一次大明投下的1000万两白银不是市面流通的银子，是大明官僚埋在地下的压仓银。
这些银子投入市场，粮商要投资倒腾粮食吧？运输业要投资车辆吧？制造业要投资工具扩大生产吧？林林总总，各行各业都会被拉动起来，撬动的场外投资恐怕再一个1000万也挡不住。
如果放在几年前，就算大明君臣自己掏钱，这路也很难修。不说别的，数以百万计的百姓离开田地修路，土地歉收吃什么？
可现在不一样，北方三千多万移民，不仅自给自足，而且生产过剩，每年会结余大量粮食。李易正琢磨怎么把粮食消化掉呢，瞌睡就来了枕头，京杭铁路这个工程，足可以让自己几年内不用为多收三五斗发愁。
李易挠挠脑袋：大明是替自己着想吗？肯定不是。那大明君臣想没想过动用这样多劳动力，会引起粮食产量不稳定的问题？恐怕人家根本没想，这不是搞了个承包嘛，一股脑推给你，反正人家执行监督权力就可以，是自己想多了。不过这真是一步好棋啊。
什么叫百业兴隆？这就是，大明未来的好光景几乎能看到了。
大明的官员现在只看到了自己盈利，李易却看到了一个大明中兴。
这让李易很纠结，一时间说不清心里是什么滋味。
要说李易没有吞并大明的心思，那是自欺欺人。李易只是不想武力吞并造成生灵涂炭。他打算是自己富强起来，大明落魄下去，最终大明内外交迫，自己早晚有一天可以顺应民心，摘下成熟的桃子。
那时大明是自己的，辽东是自己的，割下朝鲜沿海两道，割下日本南部岛屿，安南和南方小国都归了自己，澳洲再顺水推舟吃进来。至于南北美洲，李胜广估计也能折腾得差不多。然后是什么局面？
对，一个空前的华夏大国出现了。大到什么程度？大到太平洋就是被环抱起来的内陆湖！
这是何等野望？想一想李易就能偷偷激动半天。这个野望不是不可能实现的。
可是现在呢？这些贪婪的大明君臣，居然误打误撞走出了一着妙棋！
举世皆醉我独醒，李易也弄不清是替大明马上有了福气的百姓高兴，还是要为自己野望落空而悲哀。
李易一万个不理解，就大明那个扯皮的政府，什么时候变得这么高效了？这样超级工程，怎么说干就干，这么容易就提上日程了？
李易问史劲道：“史公公，这投资不要说大明立国以来前所未有，就是中华历史上也屈指可数。这样空前的工程从设想到筹划，从测绘到资金等各项准备，，用个三五年很正常，就是十年也不稀奇。这才几天啊，随随便便就拿出这样计划，是不是有些太草率了？”
史劲当然不知道李易想什么，他猜测李易担心的是钱不到位。马上答道：“李司令，修铁路的钱是咱家主子和大臣们自筹，就是模仿你们的股份公司。不需要百姓拿一分钱。三千里铁路，你们漠南建得，咱们大明当然也建得。”
李易道：“我知道沿着京杭运河有驿路，在原有基础上修建，肯定要容易许多。可是原有道路肯定要拓宽，要有征地费，碰到各种建筑要补偿，各地物价标准不一，协商起来都是大麻烦。”
史劲一头雾水道：“ 协商？什么协商？土地都是我主万岁的，我主都同意修路了，还要和哪个协商？”
李易一拍脑袋，自己真是糊涂了，这是大明，不是后世。这个世界里哪有什么征地补偿款一说？
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