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黄哲接着道:“第二个问题是我们的造船厂的产能有限,现在我们有二个造船厂,分别是天津造船厂、青岛造船厂,但只有青岛造船厂有建造万吨军舰的能力,不过现在青岛造船厂只有3个建造万吨军舰的船坞,其中有一个是我们穿越军舰专用的维修船坞,因此我们现在只能够同时开功建造两艘万吨军舰,而一艘万吨级军舰的建造周期一般在2年左右,其中下水舾装约为半年,大约16-20个月都在船坞里,从理论上说,在这个5年周期内,我们最多也只能建造8艘万吨军舰,但考虑到我们还有大量俘虏的军舰要维修,还有军舰要进行保养和检修,实际以我们目前的产能,只能建造4艘万吨军舰。”

王海龙吓了一跳,道:“这么少吗?”

黄哲道:“在第二个五年计划中,会在青岛造船厂扩建两个能够建造2万吨军舰的船坞,但这项工程大约需要三年的时间才能完成;另外在大连兴建造船厂、以及对上海的江南制造局进行改造,成立江南造船厂,都被列入141计划,这几个计划如果完成,我们的造舰产能会有质的飞跃,在理论上可以达到同时开建6-8艘大型军舰的能力,但大连造船厂还在选扯中,到可以投产建造大型军舰,至少需要3-4年的时间,而江南造船厂的改造完成,也需要1-2年的时间,因此从产能的角度说,我们大批量建造大型军舰,应该是在下一个五年周期。”

王海龙张了张嘴,似乎想说些什么,但还是什么都没说出来。

黄哲又道:“最后一个问题,是造舰的配套能力不足,造船工业是一个庞大的系统工业,有数百,仍致数千个配套的工业体系,不是有一个造船厂就能解决,在第一个5年计划中,我们己经解决了大部份的配套体系,由其是在1906年,钢铁厂研发的2103型特种钢,成功的解决了军舰龙骨用钢的问题,是一大突破,但目前有三个军舰最重要的配套体系,动力系统、装甲钢、主炮,我们都没有自主生产的能力。现在看来,我们和德国有协议,共同研发蒸汽轮机,现在己经到了正式装船的阶段,而按照协议,德国应该帮我们成立一个蒸汽机厂,不仅可以生产蒸汽轮机,还包括锅炉、往复式蒸汽机,这个项目己列入141计划,因此动力系统有望在这个5年周期内解决,但装甲钢,还有大口径主炮,目前我们只能依赖于进口。”

王海龙道:“原来我们还有这么多不行的地方啊,报纸天天吹这个突破外国的垄断,那个成就达到国际先进水平,都是骗人的。”

尚晋峰道:“当然不是骗人,只是我们需要补的课太多了。”

张威道:“有了蒸汽轮机,还要往复式蒸汽机干嘛?”

黄哲道:“复式蒸汽机的技术成熟,成本低,在民用船只上还是可以使用的。”

***道:“柴油机呢?我们不是己经有了柴油机厂吗?”

黄哲道:“目前柴油机的功率都不大,主要还是用在车辆和小型军舰上,而要用在大型军舰上,至少需要15年的研发时间。”

王海龙道:“直接说吧,我们现在到底能够建造什么样的军舰,有设计方案吗?”

黄哲点了点头,立刻命人从会议室傍边的准备室里,抬出了几幅图板,挂在展示墙上。众人一看,画的是一型军舰的平面、侧立面、效果图。

黄哲来到图板,拿着一根指示棒,道:“这是我们设计的下一型战列舰的图纸,当然可以看作是干将级的改进行,主要的参数为,全长为139米,宽19.2米,吃水8米,预估排水量在13500-14000吨;主炮仍然是8门280毫米主炮,分4个双联炮台,沿中轴背负式结构布置;装甲是,主装甲300毫米,,司令部和主炮炮塔350毫米,副装甲带和穹甲为150毫米,甲板装甲80毫米,动力和干将级一样,最大航速为20节,比干将级要少0.5节。”

王海龙道:“既然是改进型,那肯定是要和干将级有一些变化吧?改进之后和原来的干将级相比,倒底是有那些不一样呢?”

黄哲道:“主要的变化有两个地方,首先是航程,由于干将级战列舰为了满足8门主炮的布置,而在这个时代,12000吨的战列舰只布置了4门主炮,因此只能在航程上进行妥协,干将级的载煤量只有900吨,最大航程是12节航速3600海里,在这个时代,这个航程只能算是港口保卫者的水平。不过我们在设计这一型军舰时,并没有远洋作战的要求,主要还是在近海区域内作战,那么这个航程劣势的影响也就不大;但考虑到我们现在己经占据了婆罗洲,将来海军的活动范围将包括整个南海地区以及爪哇海地区,那么干将级的航程不足弱点将会被扩大化,成为最大的短板,因此新型战列舰的贮煤量增加到了1300吨,航程也可以提升到4500海里,这样也基本可以满足目前我们海军的作战要求。”

王海龙连连点头,道:“这个改进不错,干将级其他的性能都不错,确实就是航程少了一点。” 王海龙指挥过两艘干将级战列舰参加纳土纳群岛海战,长途奔袭达5000余公里,由于当时舰队是以15节的航速行驭,结果两艘干将级战列舰在途中进行了两次补煤,虽然当时海军阵中有岳阳舰押阵,可以用舰上的雷达扫描周边情况,因此没有发生什么意外情况,但在远东战争结束之后,5艘现代军舰都将逐渐退出一线,退到二线,那么干将级航程不足的弱点就会成为舰队的一大短板。

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