其实，除了以自己的本名发表文章。吕振羽还在转身之间披上了层层马甲，在全世界各地的知名媒体，知名的论坛和技术讨论区和许多人打起了笔仗。
这些，对于吕振羽来说并不辛苦。他甚至可以同时写3篇文章，同时在3个论坛上开战，消耗的，只不过是车队不断的从一个赛道飞往另一个赛道的旅途的时间。
而之后，觉得吕振羽玩得很开心的岳羽和青青也加入了这个混乱的战团。他们的态度都很一致，他们并不指望，靠着自己微薄的努力，能在短时间内影响多少人。但是有些道理，一定要争辩个清楚，有些泼在机器人身上的脏水，一定要洗刷干净。
另一件事情，则是让wrc车队逐渐接受智能辅助决策系统……
随着程序不断学习，不断按照车手的习惯进行调整，现在装在赛车上的那个智能辅助决策系统，的确越来越象日本动画片高智能方程式赛车里的那种状态。而车手，也越来越喜欢这个系统了。虽然只有一辆车安装了这个系统，但是所有的车上都安装了车队用于收集数据用的装置，每次比赛和训练结束后，智能辅助决策系统都会把这些数据自动提取出来，在液晶屏上分析给车手看。哪些弯角过得好，那些有疏漏，自己的队友有那些地方强于自己的，又有那些比较特殊的习惯，全都一一呈现在那辆验证车车手的面前。在这种情况下，他的技术突飞猛进。
而后，队友们也对这个系统发生了兴趣，几个车手就靠着这么一套系统互相参详，比较，学习，整个车队的车技都有了不同程度的提高。
当验证车的车手带着智能辅助决策系统去参加巴黎－达喀尔拉力赛的时候，车队里居然向吕振羽要求再弄一套智能辅助决策系统来。甚至提出，在配备导航员的同时，给每辆车安装一套这个系统，哪怕为此重量上升一点也没有关系，尽量靠其他方面的减重措施来弥补。
听到这些建议，吕振羽暗笑。“知道厉害了吧，再过几年，我可要把整个wrc和平演变成高智能方程式赛车。”面对着车队总监，吕振羽这样说。
至于数码相机方面，应对对方的联合行动的准备，进行得也很顺利。数字图腾首先发布了4800万象素级别的全尺幅ccd，并且发布了一系列这个级别的相机。随后，向国内厂商，徕卡，和施奈德等公司的ccd供货价格，全面下调20％。当然，这个降价是内部严格保密的，国内厂商听说日韩系厂家要联合阻击他们，纷纷摩拳擦掌，表示哪怕自己拼到破产，也要把对方拉下水。一周之后，所有的中国系相机厂商统一行动，全部产品统一降价15％……
这一招着实让那些联合起来的日韩厂家，和柯达，蔡司等企业一下子被动了。他们一下子意识到了，中国系的厂商也联合了起来。降价15％的举动，在日韩联盟采取对应策略之前，就将市场份额拉到了一个很微妙的平衡点上。中国系的厂商，加上徕卡，施奈德这些采用了数字图腾的ccd的厂家，在市场占有率上和日韩联盟几乎是对半开了。既然日韩厂商在份额上没有了绝对优势，那要给经销商什么的施加压力，联合排挤中国系产品，就变得几乎不可能了。
估计，他们又要连着开会了吧？
在不知不觉之间，6月就来了。在介于焦急与轻松的等待中，吕振羽麾下的两个车队都有上佳表现。前身是乔丹车队这种3线车队的麒麟车队，居然每战都能获得积分，而且，到现在只有一次出现赛车因为发动机的问题退出比赛的事情。虽然车队排名里只名列第五，但这种稳定性却让那些豪门不寒而栗。由于积累了越来越多的数据，车队级别的智能辅助决策系统也开始逐渐发挥效果了，在进站策略上，在对赛道各种环境和事件进行综合判断上，给予了车队总监越来越多的有用的建议。而拉力赛上，麒麟wrc车队表现更为强眼。辅助决策系统的技术验证车，不但完成了全程比赛，而且总成绩名列第三。这可是这个车手一年之前绝对不敢想象的事情。而在wrc的一站站的循环赛里，麒麟车队的表现也堪称上乘，已经彻底摆脱了三流车队的形象，隐隐有成为黑马的态势。
而就在这些事情陆续发生的时候，利雅得武器装备展览终于开始了。
中国精密机械进出口公司带队参加这次展示的经理，实际上是总参情报处的一个大校。他们除了带上精密机械进出口公司原先就准备参展的装备和模型之外，最大件的东西就是一堆蜘蛛了。那些随同前来的蜘蛛的驾驶员们，则非常轻松地在整个展会布展地时候到处闲逛着。
和在巴黎，莫斯科，珠海这些地方进行航展不同的是，在中东地区每年的几个武器装备展，都不是为了娱乐普通民众而进行的。武器装备展的背后，往往就是数额庞大的军火交易。会来利雅得看这次展览的，绝大部分都是各国的军方代表，军工企业代表，政府的安全事务顾问，武器走私贩子，恐怖分子的采购代表……和一些著名军事刊物的记者。普通老百姓，相当少。
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