大恒帝国统一之后，帝国对官方所有的航运公司进行了整合，并重点扶持了三家远洋航运公司，不过说实话发展的也不怎么好。
而且这三家航运公司都是偏向于货运，这是因为随着大恒帝国的进出口贸易数额加大，远洋货运需求也是大幅度增加，发展货运可以让三大航运公司得到稳定的运输订单，支持航运业发展。
相对来说，在远洋客运领域的投入就比较少了！
在皇家公主号投入运营之前，大恒帝国内的三大航运公司再加上皇室所有的无尽海航运公司，运营的大吨位远洋客轮并不多。
而且这些远洋客轮，其实也都是运营本土航线为主，运营国际航线上的客轮其实没多少。
最大的远洋客轮也不过五千多吨而已，而且不够快，不够舒适。
早些年的时候，帝国的一些官方代表团出访，都不得不乘坐外国的客轮。
这普通访问还可以，但是如果以后皇室成员出行呢？难不成也乘坐外国的客轮？又或者干脆是乘坐几千吨的小破船？
这肯定不行啊！
帝国需要一艘能够跟上国际一流水平，彰显帝国实力，维护皇室体面的邮轮。
本来官方其实一开始是干脆为皇室打造一艘专门的御用游轮。
但是花费巨额资金就为皇室打造一艘私人游艇，这有点说不过去，怕是要影响皇室声誉，最后决定让航运公司打造一艘高端豪华客轮，平日进行商业运营，皇室出行的时候充当皇室座舰，帝国的代表团出访的时候，充当代表团座舰等。
但是吧，国家资产管理委员会的三大远洋航运公司，依旧是偏重于货运，而且最近帝国的国际贸易数额逐年上涨，货运市场发展迅速，他们为了跟上市场发展步伐，也是进行了大规模的扩张，在货运领域投入了大量的资金。
再加上国家资产管理委员会高层对豪华邮轮项目也是有所顾虑。
这玩意耗资巨大，而且三大航运公司别说豪华客轮了，就连客运领域都是参与的不多，这贸然进入高端豪华邮轮市场，一个搞不好怕是要亏到姥姥家！
国家资产管理委员会有顾虑，最后还是皇室资产科接过了这个他烫手山芋！
当时的无尽海航运公司，名头虽然响亮，但是其实只是跑本国近海航线以及内河航线的中等航运公司，不过，这已经算是当时大恒帝国里在客运领域发展的最好的一家航运公司了，旗下拥有一批几千吨的客轮。
他们先是订购了两艘七千吨级的远洋豪华客轮，在积累了足够的远洋豪华客轮运营经验后，这才开始订购一万一千吨的皇家公主号。
这个过程里，无尽海航运公司内部也是很忐忑的，如果不是上头说什么这是政治任务的话，他们可不会玩什么豪华客轮。
大恒人就不爱出国，外国人也不怎么喜欢到大恒来，彼此的国际往来，那都是学习商务外交等人士，没有移民，也没有单纯的探亲之类的旅客。
怎么说呢，三大航运公司不高国际远洋客运，就是因为没客源，不赚钱，要不然他们早搞了。
皇家公主号的成功建成并投入运营，其运营却是让人意外的获得了巨大的成功！
因为皇家公主号的顺利运营，也意味着大恒帝国成为了蓝星上第四个能够自行建造万吨豪华邮轮的国家。
由此带来了巨大的民族荣誉感！
该舰去年执行处女航的时候，售价昂贵的船票几乎被横扫一空，人们根本不在乎这船的处女航目的地是去那里，他们只想去乘坐体验一番大恒帝国最顶级的万吨豪华邮轮。
随后该舰正式投入东西航线的运营之中。
是的，为了国际远洋客运打造的皇家公主号，真正运营的时候，并不是说跑国际航线，依旧是本土航线，穿越无尽海峡往来帝国东西海岸。
帝国的东西铁路虽然已经建成三条之多，但是很多人还是喜欢乘坐客轮往来东西两岸。
豪华客轮的航速一般也都是飞快，还是日夜不停的跑，中途还能看看风景，航行过程里还可以在船上的娱乐设施里玩，整个旅途就跟旅游一样，愉快玩耍几天就到了。
这可比乘坐火车摇摇晃晃哐哐铛铛好多天，把整个人都弄的烦躁抑郁好多了！
所以这年头的大恒人往来东西海岸，都比较喜欢乘坐船只，尤其是沿海州郡的中高端旅客更是如此。
这航运领域的发展路线，其实也能看的出来大恒帝国的整体经济发展都是倾向于内需。
国际市场看似庞大，但是对于大恒帝国而言并不算什么，对于帝国最重要的还是内部市场，而不是国际市场。
该舰的出色商业运营成绩，是让无尽海航运公司不惜贷款，也要开工了吨位更大，技术更先进的新一代豪华客轮，一遍扩大在本土航线，尤其是东西航线里的高端市场地位。
其他航运公司自然也是陆续跟进，不过短时间内，帝国的万吨豪华客轮，也就这么一艘了。
皇家公主号带着使团一路东进，最后抵达了瓦利亚帝国。
使团抵达后，瓦利亚帝国方面在招待上的规格极高，不仅仅按照外交对等原则派遣了他们多名内阁成员，同时他们的皇帝也是亲自接见了使团！
虽然瓦利亚帝国经过多次变革后，已经是奉行君主立宪体制，皇帝失去了大部分的权力，但是该国的皇室依旧有着巨大的影响力以及一定的实际权力。
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