而与此同时，上次唐汉民提出可以生产雪地摩托和雪地车的项目也上马了，这两款车子的设计很快就被设计师们加班加点搞了出来，设计方面通过评定立即生产出来几台样机。
经过测试，这两款雪地摩托和雪地车虽然在设计方面还存在一些测试，但在雪地上行驶的性能还真不错，设计方面再次经过修改，完善了这些缺陷之后又制造出几台新样机。
再次经过一系列的测试之后，一款雪地摩托和一款雪地车最终被定型大量生产。
一辆辆从生产线上下来的雪地摩托和雪地车被装上大货运轮船或大货运车辆运走。
按照蓝图汽车制造公司的销售规划，现在已经是五月上旬，南方地区的冰雪差不多都要全部融化完毕，雪地摩托和雪地车肯定是没有多少销路的，因此销售部门的计划是把这一批雪地摩托和雪地车运往冰雪还没有融化的一部分华北和东北大城市和农村地区。
还有一部分雪地摩托和雪地车被运往北半球最北方的熊国、加国、挪国、芬国、瑞国等国家，目的是在国家试试水，看看当地人对于这两款雪地摩托和雪地车的接受程度。
让人没有想到是，这两款雪地摩托和雪地车刚刚运到这些国家就被当地人抢购一空，当地人经过试驾之后就觉得这两款雪地摩托和雪地车非常实用，这些国家一年当中有一半的时间都是处在冰天雪地之中，因此他们非常清楚这两款雪地摩托和雪地车的重要性，况且科学家们预言今后每年的寒冬季节将会延长，冰雪覆盖的时间也会延长，所以雪地摩托和雪地车对于这些国家的人的重要性不言而喻，将成为他们出行的必须交通工具。
得知这两款雪地摩托和雪地车在以上国家大受欢迎之后，蓝图汽车制造公司立即大幅度增加产能以满足市场的需求，不过公司在增加产能的同时也更加注重产品品质上的优化，提高售后服务质量。
同时，公司设计部门还在进行新款式的设计，在进行了大量的市场调查弄清楚了消费中的需求之后，针对不同需求的好几款雪地摩托和雪地车又被设计出来，这些设计很快变成了实物，一台台样机生产出来之后又进行紧张的测试，手机各种数据进行分析，调整设计方案，查漏补缺，尽量消除产品缺陷，提高产品的性能，增加驾驶体验感和乘坐舒适感。
就说新设计出来的几款雪地摩托和雪地车是分别针对不同的需求而设计的，又专门用来商务或公务出行的，有越野型的，也有货运型。
雪地车并不是什么新鲜玩意，在熊国、芬国、瑞国、挪国、加国的北方，拥有很广泛的拥护人群，欧美国家有不少产商都生产这类交通工具，但它们的普及率不高，因为居住在北方常年生活在冰天雪地的人毕竟不是很多。
但现在不同了，如今全球气候进入冰川期，谁都知道从今往后肯定是寒冷的时间偏多了，特别是居住在北方地区的人们，很可能一脸之中有大部分时间都需要使用雪地摩托和雪地车作为出行的交通工具。
“一个月的时间，雪地摩托的销量达到了37万辆，雪地车达到了16.8万辆？”唐小川看着这一个月以来雪地摩托和雪地车在华北和东北地区的销量之后很是吃惊。
视频中，唐汉民点头：“对，这就是上个月雪地摩托和雪地车的真实销量数据，另外在北方几国的总销量结果已经出来了，北方几国的雪地摩托总销量达到68万辆，雪地车的总销量达到34万辆，而且现在已经是六月，试想一下，如果等到十月、十一月，销量肯定会再次大幅上升！”
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