很奇怪的是，尽管钟石让泰铢等货币贬值的时间提前了半个月，但是在香港市场，这种影响并没有显示出来，虽然和前世中的记忆有所不同，但是恒生指数还是顽强地按照固有的轨迹运行着。
很快，钟石就会知道原因。不管他撬动不撬动金融风暴的翅膀，对于香港的进攻都发生在那段时间，因为这是一个精心布置的局，时间点的选择非常重要。
10月8日，星期三，钟石等人的飞机降落在启德机场。除了一些人员因为必须的原因留在韩国外，其他人大部分跟随钟石回到香港，做空韩元的工作通过电话、网络等方式也可以进行，而且在这个时候留在韩国，说不定还有一定的危险性。
启德机场是一个很著名的机场，位于九龙半岛的南岸，和港岛相隔着维多利亚港。机场外围就是闹市区，而对面港岛上耸立着数座五百米左右的高山，能够入港的只有一条位于机场西面、跑道东南方向的鲤鱼门峡角。更为要命的是，启德机场只有一条延伸入维多利亚港的跑道，这条跑道还是填海修筑而成，因为这里的土地成本实在是寸土寸金。
有着如此恶劣的环境，使得机场的降落成为飞行员的最大考验。一般来说，飞机要在港岛附近盘旋130度左右，转入鲤鱼门峡角，然后就要在只有不到3000米长的跑道上快速降落。另外还有一种降落方式，盘旋的角度为310度左右。无论是哪一种降落方式，其危险性都是非常大。正因为也有这样的升降挑战性，使得启德机场有着“世界十大危险机场”之一的称呼。
90年末代总督彭定康拍下决议，在大屿山的赤鱲岛修筑新的机场，只是此时新机场还没有落成，因此来往香港的飞机仍然要在启德机场升降。
当飞机浑身一震，随即发出“吱吱”的轮胎摩擦地面的声音，机舱内的大部分乘客都不约而同地发出一声感叹，此时在他们心中都有种逃离生天的感觉，原因大概就是因为启德机场这种危险系数极高的降落方式给了他们严重的心理负担。
钟石也不例外，虽然飞机是最安全的出行方式，但是一旦发生事故，就是一个全舱几乎无人能够逃脱的悲惨情况。只可惜现在的网络情况没有后世那么发达，因此钟石即便再想躲避，也不得不在某些情况下亲自出马。
看着钟石一张发白的脸，坐在他身旁的钟意就笑道：“就这么害怕坐飞机吗？以前我怎么没发现呢？”
由于此时已经落地，再没有出意外的可能，钟石就不再忌讳，说道：“你不要被航空公司的广告给诱惑了，如果你真的遇上飞机出事，到时候落在地面上还好，说不定还能留个全尸，要是坠落到海上，那真是死无葬身之地了。”
钟意的脸色就是一变，讪讪地闭上嘴巴，不再调笑。显然钟石的话触动了他内心的阴暗面，使得他不得不正视起这个问题来。
见钟意脸色变了，钟石就有些幸灾乐祸地笑了起来，说道：“你现在明白我为什么给每个员工都投了巨额的人身保险了吧！看来，以后我和你还是少乘坐同一班飞机，如果要真的出事了，那么我们钟家可就要绝后了。”
这时经过他们身边的空乘小姐带着诧异的眼光看了钟石一眼，显然对他的大放厥词非常不满意。不过她也知道头等舱的客人不好惹，因此尽管略有不满，但还是没有说什么。
走出候机大厅，远远地就看到马家瑞等候在出口处，他原本脸上还略微地带着一点焦虑的神色，当看到钟石等人的身影出现之后，这种神色立刻转换为惊喜交加的表情。
是啊，钟石在天域基金的员工当中已经成了一个近乎神一样的角色，这种无形当中的影响力更是因为在东南亚货币危机当中的作用而被无形地放大了无数倍。马家瑞等人天真地认为，只要钟石能够出手，再大的困难都能够迎刃而解。但这些都是他们的一厢情愿，事实上钟石只是个人，而不是神。
“具体是什么情况？”钟石脱下外套，搭在手臂上，路过马家瑞身边的时候，一步也不停留，边走边问道。
马家瑞立刻跟上钟石的脚步，随手接过钟石的行李箱，飞快地说道：“这一段时间，快临近上市公司三季度的财务状况公布，各大国际投行不约而同地开始唱衰港股业绩。主要的原因是由于东南亚金融危机的影响，使得这些公司的利润大幅缩水，因此很多公司的股价已经偏向于虚高，并不能真实反映运营状况。换句话说，港股存在泡沫。”
“目前指数情况？”
“昨天收盘的时候价格在14850点左右徘徊，并没有出现太过下跌的情况，中长期均线对后市形成压力，而短期均线对指数形成支撑，可见对市场的后期看法并不乐观。”
“技术指标都是扯淡，根本不足为信。成交量方面呢？”钟石停下脚步，双眼直视着马家瑞，微微地摇了摇头，“虽然我们并没有过多地涉足股票市场，但是技术分析这一套纯粹是扯淡，因为只要我们想的话，随时能够创造出来一个理想的K线图。这个道理你应该明白的。资本市场，资本市场，还是要以资本的多寡来决定。”
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