最先运抵华夏的是鹰酱的雷达。
王学新甚至都没看到这款雷达，因为它是直接运送到三家店去的。
这东西无论是从生产还是从应用角度说都不太适合放在利源，虽说利源是大后方比较安全。
从生产角度来说，雷达需要许多零部件……主要部件依旧是从鹰酱进口，这是没办法的事，有许多东西比如电子管、显示器和数据录取设备等等，这些东西八路军连听都没听过更别说生产了。
但雷达的生产依旧需要放在三家店。
因为在平时维护时总是时不时需要一些螺丝、钢制构件或其它技术水平低的部件，有时还需要用到一些工具。
利源基本没有这些东西，三家店作为八路军的工业中心在这方面就齐全得多了。
这也是现代所谓的“工业聚落”的现像，某个行业其实是聚在一起才更容易发展，因为这样一来零部件的运输成本会少得多也更容易得到技术支持。
军事方面，雷达这玩意也需要放在靠前的位置，这样才能发挥更大的作用。
比如鹰酱用于交易的这款MARK3雷达侦测距离16000码（约14公里），放在利源这个大后方肯定无法发挥多大的作用。
如果在利源生产的话，生产后又要千里迢迢的把它运到前线，这就是吃饱没事干给自己找罪受。
王学新之所以会要这款Mark3型雷达，是因为在Mark3型雷达前，鹰酱的雷达技术一直都不如日不落，直到这款雷达出来后才与日不落持平。
这也就是说，这款雷达已经可以算是世界领先水平了，虽然此时鹰酱还有更先进的Mark8。
王学新不是不想要Mark8，但是很无奈……这款雷达就连鹰酱也是刚研发出来刚装备，对外还是军事机密，王学新按常理应该是在“不知道”的状态。
如果王学新要求Mark8，那么孙尔威反过来就会问上一句：“你怎么知道这款雷达的？你在我们内部布有间谍？”
所以还是算了，Mark3也行，反正王学新希望得到的不是雷达本身，而是追求将雷达的技术小型化并用在飞弹上。
在这一点上王学新的目标很明确，他绝不会跟在鹰酱的屁股后头追。
因为王学新很清楚，以八路军现在的工业水平和科研水平，如果在鹰酱后头追，想要赶上鹰酱是几乎不可能的，就算有系统加持也很难做到……系统给的只是技术，并没有给出设备、材料、人才。
所以，王学新不会在雷达这方面与鹰酱竞争，他就打算专心发展飞弹。
只要把飞弹做大做强了，以后想要什么技术想要什么设备会没有？鹰酱毛熊这一个个的还不都得可怜兮兮的排着队来换？
为了三家店的发展，王学新甚至还在三家店开辟了一个新机场。
这机场不仅是为了鹰酱后续方便把零件运送到三家店，更是为了保障三家店空域的安全……三家店作为八路军重要的工业中心，可不能动不动就被鬼子轰炸机炸成废墟。
接着王学新就把苏礼国给派到了三家店。
临行时王学新交待苏礼国：“雷达和电子管这些方面就有劳苏老了，不过，我军的目标并不是把它这些东西做得多好，而是要把这些东西做小，明白吗？”
王学新看过这时代的电子管。
现代的电子管就像是一个比铅笔还细一些的玻璃管，有的还更小，但这时代的电子管一个个的都像草莓那么大，要是用这玩意整成的计算机塞飞弹里，只怕其它啥都别带了。
“做小？”苏礼国听到这话就有些奇怪了：“团长，做小了有什么意义吗？”
也难怪苏礼国会这么问。
要知道雷达这东西体积大些其实没什么关系，因为它基本是建在山上的一个雷达站，要么就是组装成一个车载雷达，从实战角度来说将零件做小了是很不划算的，还不如把资金和精力放在如何提高雷达的功率增加探测距离上。
王学新没有解释太多，他回答道：“当然有意义，比如军用无线电！”
苏礼国“哦”了一声点了点头，体积做小了就更容易随身携带。
苏礼国根本就没想到，王学新心里其实另有打算，只是此时不太方便说而已。
又过了七八天，鹰酱第一批C47一共24架就在利源机场降落了，这些C47飞来的同时还装载了王学新要求的五千套跳伞装备，另外还带了王学新购买的生产电子管的设备和材料。
不过当然，它们依旧是要送到三家店，所以，C47在利源降落加个油后要继续往南飞。
C47这种运输机同样也适合放在三家店而不是利源。
利源只是个“拉5”基地，随着八路军的战线往前推移，利源机场的价值也在慢慢减少，此时它基本是用来测试刚出厂的“拉5”战机以及为故障的“拉5”维修或更换发动机了。
如果把C47这种运输机放在利源这一穷二白的地方又能发挥什么作用呢？就只是摆着样子好看吧！
但如果放在三家店机场就不一样了，它们可以源源不断的把机械化部队所需要连发步枪的弹药运送到前线，另外还有三家店生产的军事物资，比如压缩饼干、罐头等等，要么就是从延长油田把燃油往前线送。
这其中是弹药和燃油占大头，其中尤其是燃油……自从八路军组建了几支机械化部队以及两支航空队后，这耗油量呈直线上升的趋势而且一点都没减缓的迹像。
这是由于“拉5”战机不断的生产并投入战场以及半履带汽车大量装备的原因。
如果不是因为独立团先后打下了火车站和大同缴获了大量的燃油，只怕这时候八路军的机械化部队都要停摆了。
王学新也在为这事发愁。
客观的说，这样运送补给其实并不划算。
C47是军用运输机，它应该是在危险地区以及紧急情况运送补给才对，而不是后方来回奔波运油运弹。
这么做本身就是对燃油的一种消耗……C47耗油可不少，而且还是昂贵的航空燃油，另外这也会损耗C47的寿命，基本是一种得不偿失的状态。
然而，怎样才能提高效率解决运输问题呢？
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