第四一零章 阿里尔-沙龙!随着巴勒斯坦地区分治草案离联大审议的临近,巴勒斯坦地区的局势也越来越混乱。
阿拉伯人、犹太人、英国人、法国人、美国人、苏联人各有各的建议,各有各的主张。甚至连梵蒂冈都插上了一脚,他们不希望耶路撒冷划给阿拉伯人的同时,也不希望划给犹太人。
令李老板怎么也想不明白的是,这时候又冒出来了个侯赛因王室。他们从宗教领袖穆提夫手上接过耶路撒冷城的世俗权力,不但与外约旦的阿卜杜拉国王分庭对抗,而且与叙利亚的关系也很紧张。
巴勒斯坦成了一块唾手可得的肥肉,形形色色的阿拉伯政治派别粉墨登场。还没等李老板搞清楚侯赛因王室与阿卜杜拉的哈希姆家族是什么关系,他们两家又匪夷所思的出现了合流迹象。
在这种情况下,叙利亚、黎巴嫩和伊拉克的领导人,为了对抗阿卜杜拉和侯赛因的联合,把昔日的英雄考克吉,推到阿拉伯各国派出的志愿军的总指挥位置上。
阿卜杜拉和侯赛因、埃及的法鲁克国王、志愿军总指挥考克吉、和本-古里安的犹太复国组织,共同上演着巴勒斯坦地区版的“四国演义”。
巴勒斯坦最后落入谁手?李老板并不关心。甚至连为犹太复国组织提供了大笔军援的琉球共和国和伊朗政府,对犹太人能否在内战和外战中赢得胜利都不上心。因为伊朗与琉球之间拥有着共同的利益,巴列维国王和老狐狸们之所以愿意出血,就是希望巴勒斯坦战争能把阿拉伯国家的注意力全部吸引过去,给正在进行的伊朗白色大**,营造一个有利的国际环境。
大战在即,拥有着多重身份的李老板很忙。自三天前开始,李老板便在维和队员的保护下,以联合国秘书长赖伊先生顾问的身份,闪电式的访问了外约旦、叙利亚、埃及、伊拉克、黎巴嫩等国家。
请各阿拉伯国家今后的一段时间内,绝对保证国际卫生组织滞留人员和琉球共和国红十字人员生命安全的同时,李老板还得根据艾伦-杜勒斯局长提供的名单,组织中东地区的美国侨民撤离。
李老板的这一人道主义行为,很快就引起了英国政府的注意。考虑到他们也有一部分侨民滞留在巴勒斯坦地区,便毫不犹豫的搭上了这班顺风船。
作为一个声名卓著的人道主义者,英国政府的请求李老板当然不会拒绝。不但向英国驻埃及大使信誓旦旦的保证,联合国维和部队会尽快撤离英国侨民。而且还向法国等欧洲国家发电,询问他们有没有这样的需求。
沉寂了近一年的李老板,也因此成为了国际上公认的人道主义者,再也不是之前那个口无遮拦的联合国小官僚了。
就在李老板与老朋友埃及国王法鲁克,就中东地区问题交换意见时。后勤委员会送到中东战场实战检验的武器装备,终于安全抵达了特拉维夫港。
随着犹太复国组织武装力量总参谋长杜里将军的一声令下,二十辆台湾造装甲车、三千多支三型突击步枪、红外线夜视仪、防弹衣等武器装备,立即分配给远东联军的三千多名志愿者。并在“哈加纳”司令部人员的带领下,分别前往各前线部队报到。
罗成兵和吴晓宇驾着后勤委员会提供的履带式装甲运兵车,在一位犹太中尉的指引下,如离弦之箭,在荒凉的沙漠上急驰。
这辆刚出厂的履带式装甲车,是亚洲工业集团在德国博格瓦德公司3thlkl6型半履带式运输车底盘研制而成的。与sdkfz251装甲运兵车不同的是,亚洲工业集团将半履带改成了全履带,车顶也加装了12mm厚的装甲。
车体用钢板焊接,乘员舱在前、载员舱居中、动力传动装置在后。驾驶员位于车前中央,并有一个向上打开的单扇舱盖,舱盖上有三个潜望镜。车长位于车前左侧指挥塔内,有一个向前开启的单扇舱盖,指挥塔可以手动旋转360°,前部有一个潜望镜和三个观察镜,车前右部在突出平台上装有小型炮塔。
车尾还加装了两个喷水推进器,只要将车前的防浪板竖起、并启动排水泵,那这辆重达15000公斤的装甲车就能水陆两用行驶。
在远东联军参谋部的要求下,后勤委员会技术应用处的专家和几百名德国工程师 ,给这型车辆进行了现代化改装。车前右侧安装红外驾驶灯,以保证夜间能正常作战。
埃拉扎尔中尉一边抚摸着车上的通讯装置,一边用娴熟的英语问道:“罗,这辆装甲车是你们的制式装备吗?是哪个国家生产的?我怎么从未见过啊。”
作为军方的代表,罗成兵中尉参与了装甲车的设计、生产到无数次的改装。在后勤委员会的计划里,只要该车能符合实战要求,那亚洲集团将对琉台两地四大汽车制造厂授权生产。看着埃拉扎尔中尉那副好奇的样子,罗成兵便微笑着说道:
“中尉,这是我们自行设计并生产的多功能履带式装甲运兵车。迄今为止,我们也只生产了六十辆。尽管这型装甲车没有经过实战的检验,但我还是认为它是全世界最好的装甲车。”
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