闽榆就在宴后向韦老板提到了红萸。四个月前的红萸还没有人力能造大江船，四个月后的红萸，船工过百，船匠近二十人，船棚四个，一派欣欣向荣。松儿说，唯红萸无四季，一年都春。他今日不用进船棚看，就决定日升也要效法。
闽榆本以为即便他推荐了，墨紫能拿到韦老板这张单子也不会容易。韦老板要的是走浅江面风大的沙船，载重超过两千石。无船图，无木模，墨紫纵有天分，没有经验却枉谈。但听闽松说，短短一个半月内，不过会面三次，韦老板就付了定金。闽松还说，可能是韦老板无人可托，而同时墨紫完成的精湛船模和恰到好处的口才也令对方愿意一试。
两个船工推开船棚的大门，一艘方头方尾平底船在二十来个汉子的推动下就慢慢滑了出来。船入水起白浪，十几人装桅上帆，忙了好一会儿。
“老爷子，请上船吧。”墨紫先上木梯。
梯子两边有栏，头上有钩。
“舢板变成有栏杆的梯子，倒似更稳妥一些。”老爷子记住了。
后来，凡大船多用这样的梯子，因为红萸船场最早开始的，所以被称为萸梯。
“老爷子您随便看，看完了，我送您下船。”墨紫对于能应用于民船的技术远不似军船吝啬。
“不是要试水？不开船吗？”闽老爷子见众人都干瞧着他。
“老爷子，试水就有风险，我可不敢让您陪着我们，万一发生点什么事——”比如进水要沉，“我十条小命也不够赔给你们闽家。”
闽老爷子咄声，“去！我敢上你的船，就敢跟它一起沉，你瞎操什么心？赶紧开船。”
墨紫拗不过，只好嘱咐闽松陪老爷子去参观，下命开船。
入江前一段水路行得歪歪扭扭。打帆转桅的肥虾带着人还在适应，水蛇手下也有兵，练习放舵，臭鱼对风向和浪速很敏感，专负责瞭望。墨紫自己当船阿大，统一调配，测试各项指标，并做好详细记录，回航后还能再进行修整。
过大半个时辰，船早就上了江面，闽老爷子从舱底上来，看了墨紫半晌，也不说一句话。
墨紫让他瞧毛了，就问，“老爷子是不是觉得我乱来？”这一只，与其说是沙船，已经有了很不一样的技术工艺。
“你管那舱叫什么？”没见过，底舱分五格。可他一目了然，这么做能大大减少船沉底的可能性，尤其是在暗礁多的水域。
“水密隔舱。”不是她发明的，而是捡现成的。
“水密隔舱？”闽老爷子念着觉得上口，“单凭能想出这样的构造，你可进官船场大展身手。”
对造船的匠师来说，进官家船场，是至高荣耀。众所周知，大周最好的造船人都在那里头。民间大船场中匠师数量上也许可以接近，其技术相差可不是一点半点。
墨紫没有要给大周建功立业的意思，嘻哈蒙混过去。
“正北面有大块浮冰，逆风顶浪，估计两刻钟可遇。”顶上臭鱼本来报告完了，却发出啊啊两声，“墨哥，冰上趴着个人哪！”
众人皆惊。
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