至于说船只可以在码头过夜的，那是另一种码头，那边的码头要收更多的钱，排队等位置也需要更久。
春儿按照连翘所说的，走桥板上岸，直接找到了码头的运输行，然后就带了四个扎了绑带，一身短打利落的壮年汉子过来。这些汉子有的人手上有捆绳，有的人拿着一根扁担，他们都是靠码头上搬运东西糊口的。
招呼了一声，便将连翘他们船上的箱笼包袱等归类，每个人或挑或搬，或肩扛或手提，将东西运出。
连翘和春儿也和这几个人一起，路上还可以看到有不少的力巴在招徕生意拉客。这些人收钱比运输行少一些，不过连翘和春儿是两个年轻女孩子，不敢找那些人，要是他们贪图东西，中间作怪，她们也只能吃亏。
码头运输行就不一样了，跑得了和尚跑不了庙。再者他们长长久久做生意，讲究的就是一个信誉，要是三天两头有客人抱怨他们手脚不干净，这生意还能做下去吗？所以他们行内监督很严厉，一旦有人做出这样的事，惩罚是很重的。时间一长，这种事就少了，相比路上自己拉客的力巴，他们可靠的多。
东西被送到了码头仓库附近，这里提供寄存服务，有针对大客商的，一家的货物就能填满一个仓库。也有针对个人的，出租货柜。
连翘和春儿还没有在苏州落脚呢，当然不可能带着这些沉重的家伙行李出行，所以寄存就是一个很方便的选择了。
一路进行的非常顺利，等到连翘到手一张寄存单的时候，从下船算起竟然不到一刻钟。
春儿和连翘一身轻松地向码头运输行租了一辆马车，上车之后春儿免不了感叹：“苏州真是太方便了...该说他们想的这些主意都是为了更加方便。有些咱们嘉定其实也有，但是不如人家做的紧凑，竟像是一个样子货了！”
这就好比同一套规章制度，同样都是做，但是因为执行力度不一样，得出来的结果也就谬之千里了。
相对于春儿的震撼和不知其所以然，连翘用后世的眼光倒是能看的清楚一些。便解释道：“这世上有的是好办法好规矩，只不过再好的也需要人去做。苏州这边厉害不在有多少好主意，而是人家会管理人。”
这其实就是后世管理学那一套，资本、技术、管理，这一直都是很强调的东西，只不过相对于十分具有光芒的资本和技术，管理似乎总是被外面的人忽略。但是接触过就应该知道，或许看上去朴实无华，没有那么高大上，实际上却是更加重要更加基础的东西。
苏州这边已经初步有了现代管理学的雏形...出现这个并不奇怪，华夏人本来就是擅长管理和规划的。就像后世的西方人很难理解春秋战国时期的中国，哪里动不动就来那么大规模的战争。
几万人甚至几十万人，打仗的时间从几个月到几年！
类比同时期的西方世界，这简直是不可想象的！他们甚至很多学者认为这是历史记录的夸大其词，并不可信。
然而研究过那个时代的文献记录就会明白了，华夏人组织人的手段相比起同时期的西方，那是完全不一样的。这就好比玩游戏，一个人还在新手村晃荡，另一个人已经是大神了。
对春儿没办法解释太过深入的原理，古人没有相关基础是听不懂的，连翘只能捡一些表层的东西出来说。
坐在车外的车夫其实也一直细心听着，等到了闹市，放缓了马车行进的速度，笑着道：“小姐好有见识，可比那些大老爷强。之前还有几个走南闯北的行商说起过这些事，意思和小姐差不多，但是没有小姐说的清楚。”
这仿佛是打开了话匣子，车夫开始侃起苏州的种种。从日常的物价说到票券的涨跌，又从新来苏州的戏班子讲到官府发布了新的政令。大概是因为他们日常接触到许多三教九流，再加上苏州信息通畅，凡是说到的东西都是很懂的样子。
等到连翘和春儿下了车，春儿这才感叹道：“这车把式好能说，而且见识也广，咱们嘉定那边不多见这样的...这样的人竟然只是个赶车的。”
连翘但笑不语——这是你没有见到现代的那些的哥呢，他们才真是侃起来的高手。上到中南海动作，下到超市大减价，简直没有他们不知道的。相比起后世那些，这个时候还算是收敛的了。
深深吐出一口气，连翘转身走向了身后了建筑，上面写着‘曲家牙行’四个大字，在阳光底下熠熠生辉。
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