贝阿特丽丝闻言不仅暗暗咋舌，心说能够以一当十，那是何等可怕的事情？一艘只装备了10门火炮的炮舰能够打败拥有100门火炮的顶尖无敌战舰，这简直是匪夷所思。如果自己的老师和那些欧洲的造船大师们知道了此事，恐怕会当场疯掉不可。
她一边想着，一边有些诧异地问道：“无论怎么说，卡拉克和盖伦船都更适合火炮的装备。国公大人为什么不索性仿造西方的战舰呢？如果能装备了100门新式火炮，那不是才称得上是真正的无敌战舰？”
王锐哈哈一笑摇了摇头，却并未立刻回答贝阿特丽丝。他何尝不想造这样的无敌战舰？但现实的情况却不允许。
首先就是钱的问题，想要造这样的一艘巨舰，耗费必然很大。而且船造好了可不是摆在那里看的，而是要进行远洋威慑与作战，又有哪一样不需要耗费巨额的资金？先不说打仗了，仅仅支持、维护这样一艘巨舰正常的消耗，就会是一笔巨额的开支。短时期内，以大明的财力还不允许如此“烧钱”。
其次就是技术的问题，眼下新式火炮，尤其是弹药的产量仍然极低，连龙虎卫也只装备了100门而已。现在一艘巨舰上就要装备100门新式火炮及相应基数的弹药，那要多久才能生产出来？
因此王锐的设想不是一上来就要建立一支无敌舰队，而且先实行近海防御战略，从轻便、快速的炮舰入手，然后再逐步向能够远洋作战、称霸海洋的最终目标靠拢。
只不过眼下这两个原因还不适合让贝阿特丽丝知道，所以王锐一边笑着摇头，一边心念电转，顿了一顿方才开口说道：“我们缺乏西方的造船工艺和工匠，仅凭小姐一人，短时间内恐怕难以造出那样的战舰。现在我要的是速度，能够尽快地让大明的战舰下水！只有先取得近海的制海权，保障我大明的船队可以畅通无阻地与南洋诸国和倭国进行贸易，才能再考虑制造远洋战舰的事情。眼下再造和改进郑和宝船是最快的办法，而且凭借先进的火器，如此就已经足以对付英荷舰队的顶级战舰，剩下的问题就看贝阿特丽丝小姐能不能完成宝船火力系统的改进了！”
战舰的发展当然是与武器的发展密不可分的，那个时代的火炮还很原始，威力远远不够，所以才会动辄出现装备有上百门火炮的战舰。
18世纪，英国海军大臣安桑曾根据装备火炮的门数给战舰定出了以下等级：
一级舰——三层炮甲板，火炮100门以上，定员875人以上，排水量2500-3500吨。因为造价高昂，所以在英国海军中只有十几艘。
二级舰——三层炮甲板，火炮90-98门，定员750人左右，排水量2000吨以上，多用作舰队旗舰。
三级舰——二至三层炮甲板，火炮64-80门，定员490-720人左右，排水量1300-2000吨。这是英国海军中数量最多的主力舰只，鸦片战争时英国远征舰队的几艘主力舰也是三级战列舰。
四级舰——两层炮甲板，火炮50-56门，定员350人左右，排水量1000吨以上。
上述四级舰均被称为战列舰。
五级舰——单层炮甲板，火炮32-44门，定员250人左右，排水量700-900吨，是巡洋舰的前身。
六级舰——单桅纵帆船，20-28门炮，约195人，550-650吨，用于通讯联络与护航。
这种分级方法差不多一直延续到了第二次世界大战之前，而相应的海战思想也是大舰巨炮战略。也就是说想要赢得海战，就要有比对手更大吨位的战列舰、搭载更多的炮台、拥有比对方更巨大的炮（威力更大、射程更远），这就是那个时代海战决胜的不二法门。
第一次世界大战中的日德兰海战成为战列舰主宰海洋的“大舰巨炮制胜主义”理论历史顶点。在第二次世界大战中，日本联合舰队空前绝后的战列舰“大和号”以及姊妹舰“武藏号”更是把大舰巨炮主义发展到了顶峰。
然而也是在二次世界大战中，新锐的航空母舰以及其搭载的海军航空兵力以远程打击的威力给大舰巨炮主义敲起了丧钟。而最先提出在未来战争中奉行“以航空母舰为基地的进攻战”思想的，正是赫赫有名的山本五十六。
山本五十六曾提出将建造“大和号”和“武藏号”两艘战列舰的经费用于发展海军航空兵，但是他的意见却完全被忽视，也为日本最后太平洋战争的失败埋下了伏笔。
反倒是和他相隔一个太平洋的美国海军将领尼米兹对他的这种观点推崇倍至，尼米兹在后来担任美国太平洋舰队司令时，对舰队进行了改组，把航空母舰推到了主力舰的地位上（改组前战列舰是主力舰，航空母舰和巡洋舰同属次级作战舰艇），事实证明这种改组也为美国打赢太平洋战争打下了基础。
第二次世界大战以后，战舰的分级就不再是看火炮的数量，而是看装备武器的种类和威力。
到了今天，一艘航空母舰上可能一门大威力的火炮也不会装备，但是凭借着舰载飞机，它的打击半径可以超过1000公里，给敌人以毁灭性的打击。
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