我听完介绍后,认真的打量了一下说话的这个人,个子不高,身体很壮,30多岁的年纪。(俄语我只能听懂个大概,红姐一直在给我当翻译)其他随行人员告诉我说他叫阿纳托利,米格-29的试飞员之一,在范堡罗和巴黎航展上使西方对苏联的战斗机和飞行员刮目相看。
我走上前去,跟他握了下手。对他说:“你可以给我一个办法解决这个问题吗?要知道我们银行虽然有钱,但不可能永远的把钱投入到一个无底洞里去。我们要见到成效,来收取回报,这样对我们银行也好,对米格公司也好,是双赢的结果。反之我们也无能为力。”
阿纳托利想了一想说:“我的意见就是立刻跟据米格29的缺点,来进行改进设计。加大带油量,改进发动机续航速度,降低耗油量。增加中程空空导弹。”阿纳托利说完后,许多随行人员不住点头附和。
我听完想了一会说:“我是外行,不太懂飞机制造,说几句外行话,大家不要笑话!”
“打个比方说吧,有一家饭店开的很好,他旁边也有一家饭店和他口味差不多,生意同样也不错。突然有一天来了个竟争对手,和这两家店来搞竞争。风味与这两家店截然不同,结果把这两家店的食客都拉走了。这两家的其中一家店因为有一道菜还可以,保留了一些客人。而另外一家店就没有那么运气了,客人都快走光了。这时那家店就怀疑自己菜做的不好,学外来那家餐馆做菜,结果生意更不好了!”
“为什么呢?因为他失去了自已的风格。同样的道理,如果米格战机没有速度和灵敏的身姿,还是米格吗?那我们还留着米格的这块招牌干什么!但也不能抱死理,适当的改变是必须的;前题是不能影响到自身的优点来作为代价;那样的话就得不偿失了”!中国有句古话叫:“做赛翁失马焉之非福”。“我们尽快对米格29进行改进升级,然后组成销售队伍到各个国家游说,争取把这些飞机尽快买掉,我们已经拿到独立的外销权,还有售后服务也要加强。如果我们有了改进方案,可以对已经售出的飞机进行有尝升级。”
我想还会有许多国家的空军需要米格战机地,我们不能被失败打倒!振作起来,继续我们的辉煌。我相信米格机一定不会输给苏氏。
当我说完话后在场的所有人都鼓起掌来。我想我说到他们心里面去了!
回到住处,红姐和我说:“东强我们这么做值吗?米格公司就是个烂摊子。我不懂飞机,但是你看他们那么多飞机没有卖出去。肯定是有很大缺点,不然怎么会出现这种情况!”
我说道:“红姐我想他们会证明自已地!飞机吗,要的就是速度和灵巧。米格机有最快的速度,和最灵巧的身姿。而且其它方面也不弱,只不过是有个和他性能相近的对手,某些方面又比他稍强些。所以米格才处处吃亏!不过这不要紧,我今天见识了米格公司的凝聚力。只要他坚持发挥自已的长处,会逐渐搬回劣势。”
我接着说道:“红姐,我们现在有个亟待解决的问题。以前我们是靠投资和控股来赚钱,这不需要有多少人手。但现在不同了,我们现在接连在航空工业上砸下这么些钱。这可都是绝对高科技大企业。我们跟本就不懂得如何管理这些企业的方法,这个问题必须得马上想个办法来解决。”
红姐也点头说道:“东强,这个问题我也感觉到了,可是真的没有想出什么好的办法!是不是可以找猎头公司帮忙物色些高管吧。”
我忽然一拍脑袋大声说:“红姐我想到个办法,你在美国听到过李腾工业公司吗?”
我刚才脑袋里灵光一闪,想到了前世看过的一本书《蓝血十杰》,这是一本介绍美国企业数字管理的书。
田红问我道:“东强,我似呼听到过,但和我们有关系吗?”
“呵呵红姐,我说的不是这个意思,刚才一着急没和你讲清楚。那我跟你说个名人。麦克纳马拉,美国越战时期的国防部长。我要和你说的也不是他一个人,而是他早期事业起点的一个团队,这个团队里共有十个人,后来人们称他们为十杰。”
这“十杰”是二战期间加入美国空军后勤的英雄。他们出身哈佛,入伍后发现空军管理混乱,于是设计了一套数字管理模式,极大地提高了空军的作战效率,为美国节约了十亿军费。战后他们又同时加盟福特汽车公司,当时福特二世刚上任。由于他们的加入,用数字化进行了一场管理革命,挽救了衰退的福特事业。从此,他们声名大振,当他们分散到其他工商业时,依旧使用这套模式,也一度获得巨大成功。使得美国企业界视为神话,纷纷仿效。
美国企业在他们之前尚未进入现代管理,以致于当他们向福特公司问询各种报表时,原主管人员说“你需要多少数字我们就做多少数字。”(这颇类于早些我们的基层统计)。但当时他们以及他们培养的成千学生把数字管理推向极至时,却在70年代给美国企业带来了灾难性打击!因为他们始终相信,企业管理者不需要懂得该企业的技术知识,只迷信对各种数字进行统计分析。
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