好容易结束了这如同上刑一般的给皇帝授课的苦差事，翁同龢回到了家里，在日记里记下了这样的文字：
“……今日课题‘重农贵粟’，诗题‘东风已绿瀛洲草’，得洲字。文思极涩，初稿几无一字可留，且虚字亦不顺，复逐字拆开讲过，仍凑泊而成数段，未毕退。午正再入，坐四刻而不成一字。遂作诗，诗亦不佳。太后怒极，斥之，余等皆惶惑无地，如此光景，奈何奈何！”（话外音：如此废柴的皇帝，也难怪慈禧迟迟不能归政……）
陕甘总督行辕内，此时左宗棠正在桌前批阅着公文，这时，一名亲随手捧装公文的木匣走了进来。
“大人，廷寄到了。”
“放这吧。”
亲随将廷寄放在桌上之后，便躬身行礼退出，左宗棠放下了手中的毛笔，取过廷寄打开，看了起来。
而当他看到朝廷给自己的谕旨时，一下子呆在了那里。
“军机大臣字寄，同治八年九月十六日奉上谕：左宗棠前奏船政任意玩延，船政大臣有意讳饰事，览奏均悉。著两江总督曾国藩就近查明具奏，曾国藩回奏船政所造蒸汽轮船确系新式坚利之船，未尽善之处，系左宗棠‘兵商两用’之误，非船政造船不坚，有意讳饰。现该船已在沪检修完毕，著其不日北来，俟三口通商大臣直隶总督崇厚检阅事毕，再回闽厂改造。特令船政帮办林义哲监督改造事宜。将此由六百里各谕令知之。”
看完了这道谕旨，左宗棠一时间如同被泼了一盆冷水一般，从头凉到了脚底。
左宗棠放下了谕旨，他此刻感到气闷难当，一张脸涨得通红，他大口大口地喘着粗气，好半天才恢复过来。
“想不到却成就了这竖子小儿之名！”左宗棠狠狠一拳擂在了桌子上，恨恨大骂起来，“曾国藩老儿！你这忘八蛋！”
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1869年10月25日，商船云集的天津大沽口驶进了一艘特殊的轮船，引起在此停泊的各国船只的注目，天蓝色的船身，飘扬着红底金龙三角牙旗，犹如一匹横空出世的天马，中国自己的蒸汽军舰“万年清”号便在这一片惊叹声中缓缓进入海口，驻泊在紫竹林津海关前。
三口通商大臣直隶总督崇厚奉旨登舰，对“第一号轮船”进行检验。吴大廷率林义哲吴世忠等人迎接，崇厚先是对于军舰的命名加以认可，正式谕令“第一号轮船”使用“万年清”的舰名。并告诉吴大廷等人，船政大臣沈葆桢奏折附件呈送的军舰图纸，已经引起了同治皇帝和慈禧太后的兴趣，“留中备览”。
看到是崇厚前来验收“万年清”号，林义哲放下心来。他知道，左宗棠这一次对船政和自己的攻击，已经被完全的瓦解了。
崇厚字地山，是满洲镶黄旗人，与那些依靠血缘、家世迈入官场的八旗子弟不同，崇厚经历十年寒窗考中举人，而且思想开放，是晚清官场上著名的洋务人物，著名的天津机器局便是他在天津创办，朝廷选择这样一位开明人物验收“万年清”号，无疑是船政可以期待的最好境遇了。
让林义哲没想到的是，崇厚这一次上船，只是宣旨，完毕后和吴大廷等人寒暄一番之后便走了。
11月5日，崇厚带同天津镇总兵陈济清以及直隶的洋务人员和外国工程技术人员一并登上“万年清”号，准备乘坐出海试航。由于连日西北风大作，天津内河水浅，吃水较深的“万年清”舰行驶极为艰难，可以说“节节阻滞”，直到11月7日大潮，“万年清”号才乘潮而行，于傍晚时分抵达大沽，第二天清晨驶出大沽口。虽然在天津内河的这段航程异常艰难，但是进入大海之后的“万年清”号却如鱼得水，令崇厚欣喜不已。崇厚随后奏报：“该船在大海之中冲风破浪，船身牢固，轮机坚稳，舵工、炮手在事人等驾驶、演放均极操纵合宜，动作娴熟”，“今闽省沈葆桢悉心讲求一切轮机器具，教习驾驶，实能集外国之所长，得其窍妙，从此精益求精，续造大小各号轮船，自必更臻妥善，以之靖宇宙而宏远模，洵属无疆之利。”
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