厄立特里亚地区自埃国形成国家以来就一直是埃国的领土。1557年，奥斯曼帝国侵占了这一地区。1890年，意大利再次侵占这一地区，并正式命名为“厄立特里亚”，此名称沿用至今。
厄立特里亚地区就是埃国红海沿岸地区，总面积超过12万平方公里，失去了这一地区，埃国就将成为内陆国。所以，厄立特里亚地区对整个埃国具有重要意义。而埃国在北宁政府的大力援助下收复了这一地区后，埃国国民对中国一直很友好，当然他们对康凡更是另眼相看的。
朱迪在非洲从事外交工作的那些年里，与多个非洲国家领导人建立了良好关系，尤与埃国麦纳利克皇帝私交甚密，这从麦纳利克皇帝可以很放心地委托她将那些价值连城的钻石转交康凡一事上就能看出来。而朱迪也是竭尽所能帮助这些落后的非洲国家，在她的游说下，美国政府在教育、医疗等方面给予了上述非洲国家很大的援助，也使朱迪成为最受非洲人民欢迎的人，在埃国的威望很高。
因此，凭借康凡和朱迪在埃国的威望和影响，这次俩人再次联袂出手，佐迪图女王、马康南摄政王以及其他那些埃国的军政要员们都给予了俩人相当好的配合，也就促使埃国时局迅速趋于稳定。
但埃国国内还有一股由法国人和意大利人扶植的亲欧洲势力却被康凡忽略了，而忽略对手肯定是要付出代价的！
佐迪图女王的皇宫坐落于埃国首都亚的斯亚贝巴城内，而亚的斯亚贝巴城位于埃国国土的中心地域，与远在埃国厄立特里亚地区红海岸边的马萨瓦基地相距1千公里之遥。但亚的斯亚贝巴城郊有一个由中国政府援建的机场，从马萨瓦基地乘机去该城还是很方便的。去的时候，康凡一行乘坐的就是“鹰-乙”军用运输机，可在准备返回时，天气突变，连续几天都是雷鸣电闪、暴风骤雨，在这种气候条件下，肯定是走陆路更为安全一些。
由于亚的斯亚贝巴与马萨瓦基地之间没有铁路，只有一条被当地人美其名曰称为“国道”的硬土路面公路。因此，接到李晋卿局长的命令后，60名空降兵部队官兵乘坐“铁马-丙”型轮式装甲运兵车经这条“国道”从马萨瓦基地赶到亚的斯亚贝巴，接上康凡和梅香后就马不停蹄地踏上了归途。
“铁马-丙”是“铁马”系列里综合性能最为完善的一型，目前已经成为马萨瓦基地国防军驻军陆军轻型机械化部队的主战装备。这次这5辆“铁马-丙”是周定坤将军专门调拨给李局长使用的，车组成员都是陆军官兵，60名担任警卫任务的空降兵官兵和康凡他们一样都只是乘客。
从亚的斯亚贝巴返回马萨瓦基地的途中大部分为树木稀疏的热带草原或是更荒凉的半沙漠地形，大雨造成的影响对越野能力超强的“铁马-丙”的行进来说几乎可以忽略。如果不是放心不下马萨瓦基地的防御，康凡是绝对不会在这种当地很罕见的恶劣气候中急着赶回的。再就是因为此时是8月下旬，正处在埃国的雨季，这场大雨什么时候能停还真不好说。
但就因为他这个“不放心”，却给埃国国内那些仇视中国的亲欧洲势力提供了袭击的机会。
康凡与朱迪俩人同乘一辆“铁马-丙”，被夹在车队中间行进。遭遇袭击时，车队正处在亚的斯亚贝巴和马萨瓦的中途，由于“铁马-丙”车载无线电台的通讯距离只有20多公里，车队这次又没有配备专用的可以进行远距离通信的大功率“铁马”通讯指挥车，根本无法与马萨瓦基地取得联系，真正的孤立无援！并且还很不利地处在一条狭窄而丛林密布的高原裂谷中，不但面临着袭击者的攻击，而且随时有被洪水冲走的危险！
只是由于袭击者使用的都是型号杂乱的手动单发弹仓式步枪和少量的手榴弹，尽管都是骑兵，人数也肯定超过3百，但一时还无法对康凡一行构成严重威胁，为康凡一行弃车徒步逃生提供了机会。
处在裂谷顶部的袭击者们用炸药炸塌了裂谷的谷壁，大量土石堵塞了车队前后通路，然后便居高临下从四面八方向车队胡乱开枪，并没有利用人数和地形优势对车队实施冲击，一看就是一群乌合之众。他们实施的这种远距离步枪射击对防护性能良好的“铁马-丙”来讲根本就是隔靴搔痒，只有手榴弹和炸药包能够对康凡一行构成一定威胁。因此，在这次突然袭击中，康凡一行中只有3名官兵轻伤，其余众人毫发未损。
5辆“铁马-丙”车顶装甲枪塔里的5名机枪射手操纵的5挺07式机枪以最大仰角凶猛开火，迅速压制住了袭击者们的火力，从下至上的密集弹雨将裂谷两面谷壁打得烟尘四起、土石飞溅，不时有被击中的袭击者和马匹惨叫着从高高的谷壁上摔入谷底，变成一团肉酱。
车队现在所处的这段裂谷正是整条裂谷中最险要的地方，宽不足十米，两侧由青黑色玄武岩构成的谷壁像刀削斧剁一般的笔直向上，高达50多米。被“铁马-丙”凶猛的机枪火力打得无法露头的袭击者们在几分钟之后改变了策略，他们躲藏在裂谷顶部，一部分人用炸药一节一节地炸塌谷壁，意图用土石掩埋车队；另一部分人则将多枚手榴弹或是多个炸药包捆扎在一起，引燃后扔下，爆炸威力大增，接连炸毁了2辆“铁马-丙”！连康凡和朱迪俩人乘坐的这辆“铁马-丙”也挨了炸，已经有火焰和浓烟窜进车厢，情况已极其危急！
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