航空母舰的基本规定确定下来之后，泰西海军条约的谈判略微暂停了两天。
两天之后会议再次召开，作为主持的塔列朗首先发话：
“今天的会议的主要议程就是确定巡洋舰的具体规格。
“按照之前已经确定的主力舰规格，装甲巡洋舰已经被列入了主力舰的范畴。
“满载排水量超过一万吨，主炮口径超过一百六十毫米的战舰，都应该被视为主力舰。
“那么我们的条约规定的巡洋舰的标准上限，自然就是满载排水量不超过一万吨，主炮口径不超过一百六十毫米。
“现在问题是，巡洋舰的下限应该定在什么地方，和更低级的驱逐舰应该如何区分。
“我先说一下我们了解到的大明方面的情况，可以作为我们制定标准的参考目标。
“大明海军的舰艇体系，在过去的七年内发生了巨大的变化。
“与全新的高速战列舰同时诞生的新式高速巡洋舰，吨位已经超过了一万五千吨，这实际已经达到了传统主力舰的标准了，传统装甲巡洋舰都达不到这个水平。
“这些新巡洋舰的航速全部超过三十节，但是却只安装了一百六十毫米的主炮。
“这些舰艇在大明的海军体系中的实际任务，应该接近于于传统海军中的五六千吨的次级巡洋舰的，他们在大明的称呼也只是普通的‘巡洋舰’。
“然后是被大明称之为‘高速驱逐舰’的新驱逐舰，满载排水量已经超过了三千吨，很可能逼近四千吨，这在我们欧罗巴各国海军中显然是巡洋舰的级别。
“这些高速驱逐舰在大明的情况与高级巡洋舰类似，航速也全部达到了三十节，可以跟随主力舰队作战，但是主炮口径都不超过一百二十毫米。
“最后是大明的新护航驱逐舰，就是排水量通常在两千吨以下，航速通常低于二十五节，主炮口径低于一百毫米，通常用于巡逻护航任务的小型舰艇，简称护航舰或者护卫舰。
“在传统的海军舰艇体系中，驱逐舰的吨位通常都只有一千吨左右……
“我们欧罗巴各国海军，都正在参考大明的新舰艇体系建设自己的海军体系，但是欧罗巴各国的情况都与大明有很大的差异，不应该一味照搬。
“说的直白一点，我们没有都没有能力，把一万五千吨的舰艇当普通巡洋舰用，也没有能力将三千五百吨的舰艇当驱逐舰来使用。
“所以，我现在仍然建议，继续参考我们之前处理主力舰的方案，将大明意义上的高速驱逐舰列为我们的巡洋舰。
“也就是说，将满载排水量两千到一万吨，主炮口径一百二十到一百六十毫米的作战舰艇，都列入巡洋舰的范畴。
“舰艇满载排水量不超过两千吨，主炮口径不超过一百二十毫米的小型舰艇，定义为我们的海军条约驱逐舰。
“用于巡逻护航的舰艇，与驱逐舰的差异过小，合并入条约驱逐舰的范畴。
“大家如果没有意见，我们就以这个标准为前提，来讨论巡洋舰的总吨位标准。”
塔列朗说完之后看其他代表，等着他们的反应。
各国代表们听完之后都没有马上出声，而是各自跟自己的同伴滴滴咕咕。
大部分代表都没有觉得这个规范有什么大问题。
塔列朗说的很直白了，在七年之前，传统驱逐舰只有一千吨左右，传统的巡洋舰通常只有两千到六千吨，装甲巡洋舰都未必能超过一万吨。
实际上，在世界大战期间，英国最大的主力舰，吨位才刚刚超过一万五千吨。
大战之后，大明海军的舰艇级别飞速膨胀，直接跟传统海军拉开了一个大级别。
现在一万五千吨的舰艇只是常规巡洋舰，不到四千吨的舰艇都算驱逐舰了。
泰西各国虽然都在学大明，但是却没办法在这种问题上对位。
要不然，也不会把装甲巡洋舰列入主力舰的范畴的建议，也不会那么容易通过。
这个建议的实际作用，其实是将这个世界还没有出现的“重巡洋舰”们，被从官方定义上直接放进了主力舰之中。
在原本的历史上，在不是最强的海军国家里面，重巡洋舰就是被当做次级主力舰的。
现在它们可能不会再有“重巡洋舰”这个称呼，但是却得到了更加正式的身份。
如果有国家愿意建造这种级别的舰艇，反而没有了历史上的种种限制。
从满载排水量一万吨，火炮口径一百六十毫米的口径向上，直到满载排水量四万吨，火炮口径三百六十毫米的之间范围，都是可以完全定义的。
只不过，只要是老练的海军将领和工程人员，都会逐步发现“中型舰陷阱”的存在。
可以想象的是，绝大部分海军国家最终的选择，应该都是顶格建造高速战列舰，而不会去搞什么“大型、高级、重型”之类的巡洋舰。
原本历史上的“重巡洋舰”其实就是被海军条约催生出来的具有时代局限性的产品。
现在法国人参考这个前提提出的新建议，也没有遭到什么反对，各国代表都陆续表示可以接受这样的讨论前提。
必须有一个前提才能讨论。
塔列朗依次确认了所有代表的意见，宣布这个标准将在细化之后列入正式的条约文本，然后进入下个环节：
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