上辈子的时候，金小强如果没记错的话，他曾经在几年后的某天看了这一期经典的节目，因为这个节目最后导致的后果是非常严重的，一条人命就搭在这个节目上了。
如果自己要是能够及时出手救下这条人命的话，那么说不定，以后这变速箱材料的问题，就有着落了。。。
想到这里，金小强不由得是心头一阵舒畅，看来这重生就是好，凭借着很多领先于这个时代的资讯，自己就可以在很多事情上面占得先机呢。
这次的机会看来一定要把握住，要不然以后这变速箱的计划，尤其是自动变速箱的部分，可就难做了。
再想去的突破，那可就相当的难办喽！
不过还好目前为止还不必着急，反正那件事也是发生在七月底的时候，到时候自己正好也同样在香港，相信到时候来得及救那家伙一命。
想到这里金小强算是侧地的松了口气，然后就关了电脑直接上床睡觉去了，这几天的折腾可是把他累得够呛。
先是搬钱，然后又是数钱，看起来好像是不怎么累人的活计，可是这一路干下来，可是差点要了他的小命。
一觉睡到大天亮之后，金小强收拾妥当，然后就开着那辆破捷达，直奔自己家的齿轮厂。
他们家住在市中心，可是齿轮厂却位于市南郊，之间的距离可是不近，开车的话不堵车也要大概半个小时左右才能到。
这段时间，金小强不在厂子里，工厂也基本停了工，可是厂子里的那些技术人员，可都在厂子里呢，尤其是丁伟忠和杨定伟两个，还有他们的徒弟们。
这段时间，他们主要在是在生产金小强画出来的那些模仿4G63和4G69两款发动机，这两款发动机是三菱的比较成熟的产品。
一个是2.0排量另外一个是2.4排量，不过目前国内能够生产的就只有4G63款，而且还是SOHC的。
金小强画的这两款发动机的图纸，全部是DOHC的，而且还都是十年之后，经过改良的两款发动机。
虽然没有什么其他的特殊技术，不过在现在这个年份而言，和国内的其他汽车的发动机比较而言，这样的发动机也不算落后。
更何况以后还可以将这几款发动机全部升级为纯铝制，再加上CVVT或者是DVVT等技术，还可以在加上涡轮增压等等。
总之这几款发动机在今后的几年之内，对于天朝的汽车工业而言是足够用了。
金小强选的好，而厂子里的那些技术工人们，也是相当的来劲，毕竟这做发动机可是和以前光是做齿轮不一样。
大家都是技术工种，谁不想多学一点东西，以后对自己的发展也有好处，所以这段时间虽然金小强没有给他们加班费什么的，可是这些工人们却依旧是乐此不疲的每天自愿的往厂子里跑。
有丁师傅和杨师傅坐镇，这两款发动机生产的很顺利，现在已经拿出了原型样机，金小强前几天虽然没有到厂子里看，可是也通过电话和丁伟忠以及刘晓亮他们了解过了。
并且嘱咐过他们，不要吝啬钱财，多生产机台出来，作为实验样机，所以丁伟忠他们就又生产了机台样机出来，每天都放在台架上做数据测试实验。
当然还有ECU数据的录入等等，不过在数据库建立这方面，就只能指望刘晓亮了，毕竟丁伟忠和杨定伟他们虽然是手动能力要比刘晓亮强。
可是在玩电脑，搞数据测试，和数据录入方面他们可就是抓了瞎，打个字都只能是一指禅的地步，更何况要玩编程还有数据录入了。
而这段时间，刘晓亮的主要工作就是在建立数据库，将大量发动机工作之后，各个部件的数据，全部录入到数据库之中。
然后为了今后将这些发动机升级其他的功能做准备，比如那CVVT和DVVT或者是增加涡轮增压等等。
不过金小强也知道这数据库的建立急不来，毕竟现在只不过是刘晓亮一个人在做，要知道这些工作放在国外，一般可都是需要几十个工程师，花上好几个月甚至是更长的时间才能完成的。
而这些数据则影响着这款发动机，以后在工作中的表现。
最关键的还是要为了以后和变速器的匹配做准备，毕竟发动机只不过是一辆车的一个关键部位，而另外的一个重要部分则是变速器。
可以说一款变速器的好坏，完全可以决定一款车子的上市后的口碑。
而这次金小强来厂子里的目的，主要就是为了解决这变速器的问题的。
其实要说变速器，相对发动机而言，对于丁伟忠和杨定伟这样的工人而言，要简单的多得多。
毕竟他们这个厂子就是专门做变速器的齿轮配件的，虽然他们没做过完成的波箱，可是如果现在说要他们做一个手动波箱出来的话，对于这些师傅而言简直就是不费吹灰之力。
毕竟以前他们在南阳机械一厂的时候，很多人就是做波箱出身的，可以说这些人很多都是做了一辈子波箱的老工人了。
只不过他们做的波箱都只能是用在以前的老款的车型上面，对于现在的新车型而言，实在是有些落后了。
不过还好的就是这些人的手艺还在，尤其是塑型的杨定伟师傅，和搞了多年设计的丁伟忠，他们对变速器的理解，尤其是手动变速器的理解，可是不在金小强之下的。
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