二是继续夯实自己的企业和工业管理软件业务，虽然发展速度比起之前要慢些，但是市场垄断地位还是牢不可破，业务增量还非常的可观。
三是去年开始的辅助驾驶业务，经过一年时间的研发和摸索，已经达到了L2级别，准备在神龙汽车公司的中高档汽车当中使用这项技术。
繁星软件公司的体量已经非常的大，想要在营收上面再进一步难度很高，赵一希望他们继续巩固目前的业务，同时继续在自动驾驶上面进行深耕。
因为想要让繁星软件公司营收大幅度提高，不是普通的小业务就可以搞定的，必须要给他们一个非常大的新市场才可以，而自动驾驶就具备这样的潜力。
积木软件公司在这里就不多提了，因为他们还是继续之前的那些业务，想要大发展，还要等到他们的智能城市大脑项目完成之后才有可能。
不过去年赵一提供给了他们一个完整的智能核心之后，他们的进度就获得了极大的提高，按照左大千的叙述，最迟明年就可以实现基本可用，之后就是继续完善当中了。
赵一对这个进度还算是满意的，因为一年之后，中国房屋公司的城市化建设已经进行了一年多了，一些低难度的建筑和区域基本上到了收尾的阶段。
到时候开始在这些城市新区布置智能城市大脑正当时，因为布置完成也需要较长的时间，这不是和普通的软件那样，弄几台服务器运行就可以。
因为这里面涉及到城市建设的方方面面，例如智能路灯、智能监控、智能消防、智能交通等都需要时间，智能大脑提前布置，也方便联调和测试。
千寻科技公司和星汉科技公司目前还处于业务扩张期，既要巩固国内的市场，又要时刻不停的开拓国际市场。
如果是之前，他们的技术人员想要跟进快速变化的国际情况，根本就不够用，更别说是上马新的项目了。
不过这种情况自从赵一提供了更高效率的智能编程工具之后，在技术人员短缺方面得到了大幅度的缓解。
但是互联网企业虽然也是技术型企业，但是和繁星软件公司和积木软件公司这种软件公司相比，占据的比重就要低很多。
也就是说，虽然技术层面的压力得到了缓解，但是在其他方面的人才缺口依然很大，特别是在国际扩张期，想要找到能够开拓国际业务的，更是少之又少。
赵一旗下国际人才最多的，就是商通贸易公司，但是商通贸易公司旗下也有电商业务，不可能在这个时候支援太多的国际化人才给他们。
所以他们两家企业不得不在各个国家的分公司采用本地人才来进行管理，这样虽然可以保证本土化运营的成功率，但是也会带来一些隐患。
为了避免这种隐患随时存在爆发的可能，他们借鉴了自己企业的经营管理模式，和伯乐人力资源公司、永安会计师事务所和玉衡律师事务所进行了更深度的合作。
也就是说，虽然海外分公司的负责人是当地人，但是在人力管理、财务管理和法务管理上面，却是牢牢的抓在自己的手上。
因为这三家企业拥有广泛的海外分支机构，遍布世界各地，他们在此之前，就为赵一旗下企业的海外扩张业务提供了高质量的服务支持。
但是这三家企业也仅仅只是避免最糟糕的情况出现，如果在管理上面松懈或者是做些手脚的话，还是会给总公司带来巨大的损失。
互联网行业不同于传统行业，市场变化非常的快，必须要第一时间进行反馈并且做出处置决定，不然一步慢步步慢，最后就抢不过竞争对手了。
为了让总公司能够尽快掌握全球各国分公司的市场经营情况，两家企业只能将总公司使用的智能管理系统引入到分公司的管理当中来。
这种行为在赵一旗下的企业当中尚属首次，之前这些智能管理系统只在本土公司内部运营，还没有使用到海外分公司的管理当中去。
最重要的原因还是不想让竞争对手过多了解这边的企业管理情况，因为相比起繁星软件公司的企业管理软件系统，他们自己使用的要高出好几个档次。
所以在做出这个决定的时候，他们分别征求了赵一的意见，并且把其中的现实需求阐述清楚，希望能够破例。
面对这样的诉求，赵一思考后还是答应了下来，不过需要将部署到海外的系统的智能核心进行降级，这项工作就由赵一自己来完成就可以了。
因为这些智能管理系统的核心本就是他提供的，其他人根本就无法插手其中，经过降级后，功能基本上没有太大的改动，只是智能化程度较低。
之所以将智能程度降级处理，一方面是技术封锁的需要，另一方面就是别让繁星软件公司难做，这会影响他们的企业管理系统业务。
要知道，繁星软件公司虽然业务非常的繁杂，产品线种类众多，但是最赚钱的还是他们的企业管理系统业务，其他的业务和这个相比，就是小巫见大巫了。
其实布置繁星软件公司外卖版的管理系统也是可以的，但是他们的外卖版系统和内部使用的智能系统无法很好的做对接，改起来也比较麻烦。
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