东帝汶靠近印度尼西亚边境的靠近联合国维和部队驻地的中方工程人员营地内，海上工程负责人陈放已经两天两夜没有合眼了。
作为联合国指派选定的工程技术承包商，国内这次介于东帝汶的情况，以及自身在国际工程建设方面的初次尝试，并没有派出大型的工程队。
而是以技术学习的名义派驻了一支二十人组成的工程技术队伍，尽管人数不多，但各个都是从各单位精挑细选的精英，这从由海事部门担任领导的陈放被上级任命为这支队伍的领导就能看出。
这支工程队伍的级别是相当高的。
由此也能看出国内对联合国指派的工程建设重视程度。
正因为如此，这支工程队主要的职责也就不言而喻了，那就是在承担联合国赋予的工程建设外，主要的还是通过这次维和实践学习和培养自己的海外承建人才。
毕竟这这种海外工程承包对国内来说算是开天辟地的头一次，随着以后类似的业务增加，必须要有专门的人才储备，毕竟作为世界五大流氓……呸！是五常之一，类似的情况是免不了的责任。
正因为如此，陈放这批人是以学习为主，跟在其他国家的同行身后，多看多听。
一段时间下来，的确是受益良多，之所以如此，主要还是因为东帝汶这个地方，不同于非洲和中东，整体上还算和平，并且已经确定自身的方向，理论上不存在任何
不确定因素。
本以为以如此状况在维持半年，这次工程建设就能顺利结束，之后将从澳大利亚、新西兰、葡萄牙等国学到的工程经验总结后在国内推广就行了。
却没想到一场亚洲金融危机直接将东南亚国家打的是落花流水，尤其是东帝汶邻近的印度尼西亚，更是直接，打断了脊梁。
随着经济的断崖式下跌，现政权岌岌可危，为了转嫁国内矛盾，保住现有政权，印尼现任领导人，不顾后续影响，煽动国内民族主义，导致针对外国人的暴力事件持续上升不说，还促使东帝汶的局势持续恶化，甚至威胁到联合国维和部队的安全。
面对这种情况，联合国维和部队一面积极协助从印尼逃到东帝汶的，遭受到印尼民族主义分子，迫害的各国难民；一面要求驻地加强戒备，以便应对有可能的不测。
与此同时各个国家的维和部队开始向国本国汇报当地情况，以便寻求支援，从而能尽快的解救本国民众的同时，通维和部队的力量存在，迫使印尼现政权领导人约束住民族主义者，从而降低本国在印尼的损失。
其中，反应最快便是临近东帝汶的澳洲，他们在当地局势恶化的第一时间，就派出了军舰和飞机巡航东帝汶外海，与此同时，由六架C—130大力神军用运输机，组成的机队降落在，东帝汶境内由联合国临时开辟的野战机场，由印尼方向逃过来的澳洲民众可以第一时间搭乘这些飞机返回澳洲。
不仅如此，武装到牙齿的澳洲士兵，在东帝汶东帝汶与印尼的边境上开辟了数条安全通道，使得后续的澳洲民众能够安全的过这些通道进入东帝汶，然后乘坐军用飞机安全离开。
新西兰反应也很快，只不过由于本身的能力比较弱，无法组织足够数量的舰艇和飞机，但因为他们跟澳洲属于一个同盟体系，因此新西兰的民众可以乘坐澳大利亚的飞机先去澳洲，然后通过民航返回新西兰。
葡萄牙相较于这两个国家，稍微差了一点，毕竟葡萄牙远在欧洲，自身又不是什么强权，但作为曾经东帝汶以及部分印尼的殖民宗主国，葡萄牙在当地的影响力还是不容小觑的。
因此通过外交手段跟印尼的各方一番龃龉与沟通，葡萄牙的民众受冲击力度是几个国家中最小的一个。
唯一既没有当地影响力，又无法得到外界支援的就只有国内了，也正因为如此，国内是四个承担东帝汶工程建设的国家中，受到不利影响最大的一个。
毕竟另外三个都拥有配套的维和部队，而国内没有。
因而从动荡一开始，就不有不少受到冲击的东亚裔涌入东帝汶，毕竟国内再不济也贵为世界五大之一，不少人觉得有东方某大国在，多少能罩得住他们。
所以不少东亚裔民众可谓是慕名而来。
刚开始陈放二十几个人还能忙的过来，可随着时间的推移，逃难过来的民众越来越多，陈放着二十几人，就有些应接不暇。
这也就罢了，当印尼的民族主义者发现位于东帝汶的国内维和人员并不是真正的武装部队的时候，也就愈发的变得肆无忌惮起来。
甚至开始在边境上对手无寸铁的难民进行凌辱和虐杀，看的陈放等人是怒发冲冠，却又无计可施，因为性质的原因，他们甚至都没有配备武器。
这让他们怎么处置？又何谈进行反击？
于是，陈放只能向国内汇报。希望国内能够派出援助力量解决甚至平息这边遇到的困难。
然而他向国内已经做了三次正式的汇报，并提出支援请求，却没有一个得到正式的回复。
对此，陈放在无可奈何之余，愈发的觉得国家强大的重要意义，你的舰艇军舰无法出远海，你的飞机飞不过来，你的力量延伸也就达不到这个地方，自然也就没办法用你的拳头对那些只会欺软怕硬的民族主义者说话，自然就无法保护那些慕名而来的民众。
这章没有结束^.^，请点击下一页继续阅读！
喜欢腾飞我的航空时代请大家收藏：(www.shaobingxs.com)腾飞我的航空时代哨兵小说更新速度全网最快。