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为啥俄罗斯这次这么重视，甚至还专门派了一个代表团过来。
其实就是因为咱们之前的J20，和F31的表现啊！
此前先是有J20在南边某海域上空故意秀了一把加速。
当时就把F22给甩掉了，虽然很多相关消息都是口口相传，但还是被一些‘渔民’拍到了视频。
而国内关于J20战机的介绍一直不是很多，发动机就更没怎么仔细介绍过了。
所以外国的军事机构，也只能根据他们所能收集到为数不多的资料进行推断了。
虽然咱们的J20早在13年就已经亮相了，可此前却一直没有列装。
而且第一代的J20其实亮相也是非常匆忙的，甚至当时的航发还是用的AL31F。
直到最近几年，才渐渐替换成了咱们自己的WS-15。
可是到目前为止，咱们官方对WS-15的介绍却并不多。
虽然网上也有很多数据流传，但却从来没有官方出面证实过，那些数据是否是真实的。
所以大家只能靠盲人摸象的方式来推测。
而根据西方的某些智库的分析，以咱们的技术实力，就算在WS-15上面取得突破。
但能够把数据做到和AL31一样，就已经非常了不起了。
毕竟AL31的数据，已经是三代机的极限了。
至于说达到AL41，甚至是做到和F119看齐，那简直就是不可能的！
而这些分析里面，自然是带着天然的有色眼镜。
而俄罗斯方面，也同样不认为，咱们的航发能够做到比肩他们的AL41的地步。
甚至连能够达到AL31终极改进款AL31F的水准，他们都不太确定。
可就是前段时间那段短视频的曝光，可是给了所有的所谓军事分析人士一记响亮的耳光。
原来兔子是真的可以做到的啊！
他们的飞机，光是甩开F22那一下，所展现出来的推力，就得有18吨左右。
这是啥概念，这就是妥妥的五代机的航发标准啊！
目前能够被称之为五代机的航发，首先第一条标准，那就是推力最起码得超过18吨。
并且推重比肯定要大于十，甚至要大于十二……
而目前全球范围来讲，真正能够做到这样数据的航发，就两款！
一款是毛熊的AL41发，另外一款就是鹰酱用在F35上面的F135了！
而这两款发动机，也都秉承着各自的设计理念。
毛熊依旧是强调关键时刻的爆发，所以也不怎么考虑寿命，维护，和油耗什么的。
所以AL41在关键时刻的爆发，能够提供超过十八吨的推力，甚至更高。
至于极限能做到多少，毛熊方面没公布过，但以他们的调性，超过F135的数据肯定是没问题。
而鹰酱的F135也同样是保持着他们的传统调性，不光要强，而且寿命要长，经济型和易于维护都要考虑在内。
不过这一次，F135的研发过程就不是那么顺利了，因为要考虑垂直起降的问题，而且还加了好几个喷射涵道。
所以这款发动机的寿命和经济性，方面就不如以前的F119，但要做作战性能，那自然要远超F119了。
所以此前就一直有呼声传出，说鹰酱正在考虑全部退役F22，把F35作为主要战机全面装配。
至于说WS-15，大家以前也就是听听，但却从来没人把这款发动机真正的当过一回事。
因为在大家看来，兔子搞航发搞了那么多年都没什么突破，就算最近解决了工艺，工序和材料问题，那一上来也不可能那么猛。
可就是在这样的想法中，兔子一上来就给了所有人一记响亮的耳光。
他们的J20，推力超过了18吨，这就是妥妥的踏入了五代机的门槛。
而他们的保时泰F31，居然还在航妈上完成了垂直起降，这就意味着这款飞机装备的发动机，同样具备的矢量喷射的技术。
这样一来，这个WS-15，不就是妥妥的五代机标准嘛！
能够一瞬间把用F119航发的F22甩开老远，你要知道F22现在用的F119可是终极改进款啊，推力可是超过16吨的……
这样一来，就更加凸显出这WS-15的性能惊人了！
有了这款航发，那就说明兔子的J20，和F31，已经就是妥妥的五代机了。
只不过一款是属于空军的重型战机，另外一款则是属于海航的舰载机而已。
所以这一次毛熊对兔子的WS-15是充满了好奇。
他们就是想过来看看，这款发动机到底性能如何。
当然如果兔子要是真的能够对他们交代个实底儿的话，他们也不吝和兔子在航发领域展开真正的合作。
其实以前，两国之间，说是要展开飞机方面的研发，已经吵嚷了很长时间了。
可却一直都没有成行落地。
之所以会这样，完全是因为毛熊方面打心眼里就看不起兔子。
在他们看来，如果和兔子展开飞机方面的研发合作，那无疑就是一次技术扶贫。
而且兔子还鬼精鬼精的，如果研发过程中，被他们山寨去了技术，那可就糟了。
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