“本宫会拍科学院的人参与其中，张爱卿有空可去科学院那边看看铁轨与相关材料的成品，也好做到心里有数。”
火车原理不难，早就被造出来了，就是一台蒸汽机加上一副可以在铁轨上来回行动的底盘，只是尺寸比较小而已。
外形类似于“火箭”号机车，简易到可以达到送给废品收购站的标准，就这破玩意，每小时还能跑二十多公里。
修到大同的目的有两个，一个是大同是边关要塞，有了铁路就能将兵力及时投送过去。另外一个就是可以在那现行补充煤炭，以免火车饿肚子。
这还要考虑到走“内线”与“外线”的问题！
由于暂时还没有修筑跨河铁路大桥的能力，所以必须绕开所有河流，黄河更是铁路避之不及的玩意。
黄河上游流经漠南，下游经山东出海，跟京城没半点关系，但是修铁路就必须考虑到这条河流。
在黄河以北修铁路便是“外线”，反之就是内线。
“外线”的好处很明显，那就是可以用铁路来确保京城与宣大之间的联系，而且以后再往西修，可以一直修到陕茜，控制塞上江南地区，甚至西域也可尽在掌握。
只是这样一来，对中原地区以及漕运沿线的帮助并不大，只是能够让畿辅、晋北、陕北这三地得利而已。
“内线”的优点是能够横穿中原，有铁路的地方就可以有官兵，可在河南北部机动作战，能帮助朝廷尽快平定河南一带的流寇。
但“内线”铁路与京城这边就是两端互不连通的线路，得等到具备建设跨河大桥才能连上，而且水网众多，实际建造额困难极大。
考虑再三，某太子还是决定修建“外线”铁路，一来可以减轻边防压力，二来能够在未来连接金矿，三来，也便于直接修到西伯利亚和西域。
从京城至金山这趟“北线”，实际上就是某太子计划里“西伯利亚铁路”的南段。
以后可以贯穿整个檬古，让穷凶极恶的檬古骑兵都变得能歌善舞起来……
皇太鸡看不下去，大可以再带领他的辫子大军入关试试。
某太子能让他输第一次，就能让他输第二次！
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